中國(guó)車主：買最好的車，挨最毒的罵輿論戰(zhàn)殃及無(wú)辜車主

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2025-03-07 11:21:23 巨潮WAVE

中國(guó)車主：買最好的車，挨最毒的罵輿論戰(zhàn)殃及無(wú)辜車主。車圈罵戰(zhàn)愈演愈烈，甚至波及到了車主。鴻蒙智行剛發(fā)布的百萬(wàn)級(jí)豪車尊界S800陷入輿論風(fēng)暴，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱自己的邁巴赫S680在不知情的情況下被尊界官方拿去做暴力測(cè)試。社交媒體上隨即出現(xiàn)大量負(fù)面內(nèi)容。華為合作方江淮汽車和鴻蒙智行迅速反應(yīng)，懸賞500萬(wàn)征集黑公關(guān)線索，并宣布鎖定了幾十個(gè)參與其中的MCN機(jī)構(gòu)。這場(chǎng)公關(guān)事件至今仍在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)酵，可能成為行業(yè)發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志性事件。

汽車產(chǎn)業(yè)由燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的歷史節(jié)點(diǎn)上，中國(guó)汽車行業(yè)取得了顯著成就，但網(wǎng)絡(luò)端和輿論場(chǎng)卻亂象頻出。價(jià)格戰(zhàn)、公關(guān)戰(zhàn)尚屬正常商戰(zhàn)范疇，但如今越來(lái)越多的對(duì)立和貶損車主的行為已經(jīng)越過了商戰(zhàn)界限。車主成為車企輿論戰(zhàn)中的重要“話題錨”，通過貼標(biāo)簽、諷刺挖苦等方式影響消費(fèi)者的購(gòu)買決策。這不僅攻擊了某個(gè)品牌，也對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)造成了負(fù)面影響。

回顧2012年雷軍和周鴻祎之間的手機(jī)大戰(zhàn)，雖然對(duì)抗激烈，但并不殃及用戶。然而，如今中國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，戾氣更重。2023年3月，中汽協(xié)與14家車企共同發(fā)起抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議，成員單位包括傳統(tǒng)大廠和新勢(shì)力。盡管如此，臺(tái)上的友好交流背后仍有暗流涌動(dòng)。當(dāng)前中國(guó)新能源汽車銷量連續(xù)十年位居全球第一，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，經(jīng)銷商倒閉、企業(yè)重組等現(xiàn)象頻現(xiàn)。

互聯(lián)網(wǎng)圈的對(duì)罵還算光明磊落，而車圈的撕扯則不然。寫黑稿、雇水軍左右輿論走向已司空見慣。例如鴻蒙智行遭遇的水軍沖擊，評(píng)論區(qū)充斥著高度雷同的負(fù)面評(píng)論，諷刺尊界車主是沒腦子的冤大頭。此前，蔚來(lái)車主也遭受過類似的攻擊。這些行為不僅傷害了車主的情感，還影響了他們的購(gòu)買決策。

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