又一合資燃油車卷起了智能化。三月才過去三分之一,汽車合資品牌已經(jīng)展開了激烈的市場爭奪。他們以“一口價”的形式應(yīng)對當前更卷的市場,并在智能化方面積極追趕新勢力和自主品牌。不論是新能源車還是燃油車,合資品牌都在智能化方面進行了升級。
上汽大眾旗下的途昂Pro是最新上市的大七座中大型SUV,售價26.99萬元起。這款車在智能化、動力、空間和安全等方面都有所提升。此外,上汽大眾還調(diào)整了途昂家族其他車型的價格。
盡管新能源車受到更多關(guān)注,但燃油車仍然是許多消費者的首選。隨著新能源車滲透率上升,增長速度可能會放緩,而燃油車仍能滿足特定需求。越來越多的傳統(tǒng)廠商和合資廠商在加速新能源轉(zhuǎn)型的同時,也在對燃油車進行升級,重點是智能化。
途昂Pro的智能座艙采用了智慧車聯(lián)系統(tǒng),支持6屏聯(lián)動。其語音交互系統(tǒng)融合了DeepSeek和文心一言的技術(shù),提高了搜索準確性,科大訊飛的技術(shù)則提升了語音識別能力。在智能駕駛方面,途昂Pro與大疆合作開發(fā)了L2+級輔助駕駛系統(tǒng),支持全速域自適應(yīng)巡航、撥桿變道等功能。
動力方面,新車搭載了全球首發(fā)的第五代EA888 2.0T發(fā)動機,采用VTG可變截面渦輪增壓器和500bar高壓燃油噴射系統(tǒng)等技術(shù),最大功率200kW,峰值扭矩400N·m,零百加速7.6秒,WLTC綜合油耗低至8.35L/100km。
作為一款中大型SUV,途昂Pro主打“油電同智”理念,填補了30萬級中大型燃油SUV市場的空白,吸引對續(xù)航焦慮敏感且注重品質(zhì)的消費者。對于家庭用戶來說,高級別的安全性能尤為重要。途昂Pro車身高強度鋼占比82.3%,熱成型鋼達26.8%,配備9安全氣囊,并通過了多項安全測試。
汽車行業(yè)競爭激烈,合資品牌紛紛采取變革措施守住原有市場份額。上汽大眾的“油電同智”策略已顯示出成效,前兩款Pro系列車型銷量均表現(xiàn)良好。燃油車在中國市場仍占據(jù)重要地位,尤其在三四線城市及家庭用戶中,燃油車的可靠性與保值率短期內(nèi)難以替代。
燃油車生產(chǎn)線成熟,研發(fā)投入邊際效益高,利潤貢獻依然顯著。通過燃油車利潤支撐新能源研發(fā)投入,可以避免“斷崖式”切換風險。當前,上汽大眾在燃油車市場的市占率約為10%。
可見,合資品牌們通過技術(shù)迭代、精準用戶定位和差異化服務(wù),探索了一條“燃油車高端化+新能源加速化”的雙贏路徑,在中國這個年銷2000多萬輛的大市場里繼續(xù)掘金。
今年第三季度,中國新能源汽車在乘用車零售中的銷量占比達到52.8%,首次在一個完整季度中全面超過燃油車。這一變化標志著新能源車正在迅速取代燃油車
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