太陽能和風(fēng)能等可再生能源為人類提供綠色電力，但它們存在不穩(wěn)定的弱點(diǎn)。例如，光伏電站在夜晚無法發(fā)電，而沒有風(fēng)時(shí)，風(fēng)力電站也無法運(yùn)行。儲(chǔ)能裝置可以在電力充足時(shí)儲(chǔ)存電能，在需要時(shí)釋放出來，以保障電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行和電力供應(yīng)。

深圳一家研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的我國首臺(tái)10米級(jí)液冷一體式移動(dòng)儲(chǔ)能車正在進(jìn)行5000公里路測(cè)，從廣東惠州出發(fā)，途經(jīng)福建、湖北等地，預(yù)計(jì)4月6日到達(dá)北京。該儲(chǔ)能車貨箱長(zhǎng)9.9米、高4米，裝載了40個(gè)小型儲(chǔ)能電池包，每個(gè)電池包儲(chǔ)電量約48.23千瓦時(shí)，總儲(chǔ)能量可達(dá)2000千瓦時(shí)，相當(dāng)于普通家庭兩年的用電量。

這輛移動(dòng)儲(chǔ)能車還在高寒、高熱、陡峭山谷等惡劣環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，安全性是首要問題。此外，如何在有限空間內(nèi)儲(chǔ)存更多電量也很重要。與傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)相比，液冷技術(shù)可以儲(chǔ)存更多電量。

大型移動(dòng)儲(chǔ)能車仍在測(cè)試階段，但固定式儲(chǔ)能已經(jīng)廣泛應(yīng)用。如東縣的大型儲(chǔ)能電站在冬夏用電高峰期發(fā)揮調(diào)峰、調(diào)頻作用。同時(shí)，該縣正在推進(jìn)“光儲(chǔ)氫一體化”海上光伏示范項(xiàng)目，規(guī)劃了一座光伏裝機(jī)容量400兆瓦的海上光伏電站、一座60兆瓦/120兆瓦時(shí)電化學(xué)儲(chǔ)能電站和一座制氫加氫站。白天利用光伏充電，夜晚放電用來制氫，余量還可以上網(wǎng)。

江蘇常州利用廢棄鹽穴建成了全球最大的壓縮空氣儲(chǔ)能電站。原理是在用電低谷時(shí)將多余電能轉(zhuǎn)化為空氣壓力能，把空氣壓縮注入鹽穴存儲(chǔ)；用電高峰時(shí)釋放壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)電能再利用，達(dá)到“削峰填谷”的效果，有效平衡電力供需。

國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國已建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)7376萬千瓦/1.68億千瓦時(shí)，約為“十三五”末的20倍，較2023年底增長(zhǎng)超過130%。今年2月，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，提出到2027年，我國新型儲(chǔ)能制造業(yè)全鏈條國際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯，優(yōu)勢(shì)企業(yè)梯隊(duì)進(jìn)一步壯大，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。