四川果然律師事務所律師范代玉指出,根據(jù)《一般運行和飛行規(guī)則》,超輕型飛行器不要求具有適航證,也不要求駕駛人員具有航空人員執(zhí)照。但這些飛行器必須滿足特定條件,如空機重量小于71千克(無動力驅動)或小于116千克(有動力驅動),燃油容量不超過20升,全馬力平飛中校正空速小于100千米/小時等。四川法之緣律師事務所管委會主任唐超強調,即便是超輕型飛行器,也必須在晝間運行且不得在人口稠密區(qū)上空運行。違規(guī)飛行可能觸犯法律。
近年來,民間自制飛行器的案例屢見不鮮,從遼寧農民復刻空客A320模型,到河南農民打造雙座螺旋槳飛機,再到杭州朱海燕研發(fā)雙旋翼共軸直升機,這些故事交織著夢想與爭議。然而,私造飛行器的安全隱患不容忽視。按照我國《民用航空法》及相關行業(yè)規(guī)定,“飛行器需取得適航證書,駕駛人須持執(zhí)照”已形成既有規(guī)則。但現(xiàn)實中,部分制造者、飛行者通過各種方式規(guī)避監(jiān)管,形成監(jiān)管灰色地帶。
民間航空熱情需要積極引導而非簡單壓制。一方面,可以借鑒將飛機模型轉化為文旅項目的經(jīng)驗;另一方面,應完善低空飛行法規(guī),簡化輕型飛行器適航認證流程,建立飛行愛好者培訓體系,探索合規(guī)化路徑。民間“飛天熱”是大眾創(chuàng)新的時代縮影,既需包容其創(chuàng)新價值,也要筑牢安全底線。唯有在監(jiān)管框架內開辟試驗田,讓草根智慧與專業(yè)規(guī)范共振,才能真正托起這片天空。
3月8日(采訪),四川廣元,男子購買單人直升機并自學駕駛,當事人表示花了35萬,是民間牛人制造的單人直升機,閑暇時間飛一下,圓兒時藍天夢。...
2025-03-11 11:45:58農村大叔花35萬買飛行器自學飛行11月8日上午消息,據(jù)媒體報道,蘭某飛在水滴籌上稱自己身患重病,遂在平臺上進行籌款,但在籌款幾十萬后自曝買了70多萬的新房。
2024-11-08 11:22:44平臺回應男子籌款20萬自曝買70萬新房