3月13日,億華通復(fù)牌,股價開盤一字漲停后有所回落,截至午間收盤,股價上漲10.73%,報26.83元/股。
前日晚間,億華通發(fā)布公告,擬通過發(fā)行股份方式向中國旭陽集團全資子公司旭陽集團購買旗下定州旭陽氫能100%的股權(quán),并募集配套資金。本次股票發(fā)行交易對價為18.53元/股,旭陽集團擬出資不超過5.5億元進行認購。交易完成后,億華通控股股東預(yù)計變更為旭陽集團,實際控制人也將隨之變更。目前,億華通的控股股東和實際控制人仍是董事長張國強。
億華通與旭陽集團整合后將形成全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)生態(tài)。公司將定州旭陽氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)資產(chǎn)注入億華通,將在氫能制備、儲運、消納和應(yīng)用場景規(guī)?;确矫鎸崿F(xiàn)協(xié)同,推動公司實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的一體化發(fā)展。旭陽集團作為焦化龍頭企業(yè),年運輸需求與氫能重卡場景契合,未來可能推動億華通燃料電池銷量增長。億華通表示,交易完成后,公司總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)和營業(yè)收入將進一步增長,持續(xù)經(jīng)營能力得到增強。
億華通是燃料電池系統(tǒng)制造商,主要為客車及貨車等商用車設(shè)計、開發(fā)和制造燃料電池系統(tǒng)及電堆;定州旭陽氫能則專注于高純度氫及合成氨的生產(chǎn)、銷售,以及新能源技術(shù)研發(fā)。本次交易涉及的部分資產(chǎn)尚待旭陽集團進一步整合注入定州旭陽氫能,主要包括年產(chǎn)10萬噸合成氨生產(chǎn)線,6500標方/小時高純氫生產(chǎn)線,5000標方/小時高純氫在建產(chǎn)線,5噸/天液氫在建產(chǎn)線以及上述產(chǎn)線的配套設(shè)施等。若所涉資產(chǎn)整合于報告期初完成,定州旭陽氫能2023年、2024年營業(yè)收入預(yù)計分別為4.05億元和3.2億元,凈利潤分別為5903.3萬元和2313.71萬元。
盡管國內(nèi)氫能行業(yè)長期前景看好,但當前仍面臨技術(shù)快速迭代、投入成本過高、投資回報周期過長的挑戰(zhàn)。氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)尤其如此。截至2024年底,我國燃料電池汽車累計銷量為2.4萬輛,遠低于國家發(fā)展規(guī)劃中要求的2025年底5萬輛的保有量。億華通指出,氫燃料電池汽車發(fā)展的制約因素包括制氫成本較高、市場缺少低成本氫供給、加氫站布局不夠、加氫便利度有待提高、氫燃料電池成本仍然較高等。受行業(yè)發(fā)展影響,公司近年面臨較大經(jīng)營壓力,亟需通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合,延鏈補鏈,拓寬應(yīng)用場景,提升綜合實力。
億華通自2020年上市以來長期處于業(yè)績虧損狀態(tài),且呈進一步擴大趨勢。據(jù)2024年業(yè)績快報,億華通去年歸母凈利潤預(yù)虧4.53億元,虧損額較2023年同期擴大超86%,較2020年虧損幅度已擴大超一倍。
億華通的并購方案最終變成了易主方案,焦化巨頭旭陽集團將用旗下氫能公司100%股權(quán)加5.5億現(xiàn)金獲得億華通的實控權(quán)。對于億華通而言,這可能是一根救命稻草
2025-03-19 12:05:50氫能第一股13日下午2時許,在大興國際氫能示范區(qū)的海珀爾加氫站門口,一輛輛貨車、小型客車、新能源公交車已經(jīng)排起了長隊,等待加氫。
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