純粹是商業(yè)考量
。
另據(jù)海事服務(wù)網(wǎng)CNSS公眾號3月7日的文章,據(jù)消息人士透露,長和之所以要賣掉碼頭業(yè)務(wù),主要因為
碼頭投資組合十年來一直停滯不前,且長和對碼頭業(yè)務(wù)缺乏興趣
。
(圖源:pixabay)
文章援引前航運分析師Mark McVicar的話,幾年前,在參觀和記港口集團(tuán)收購的英國費利克斯托港時,Mark McVicar感受到和記對碼頭業(yè)務(wù)并不感興趣,這
只是他們的一棵搖錢樹
。Mark McVicar補充,和記港口決定出售除中國港口以外的所有資產(chǎn)并非近期之舉,這一決策源于他們退出全球港口業(yè)務(wù)的意愿。
另外,全球頂級航運咨詢公司德魯里的分析師也認(rèn)為,長江和記出售其港口業(yè)務(wù)的主要原因是
“港口業(yè)務(wù)不如公司其他業(yè)務(wù)有趣”
。
在民族主義盛行的時代,上述解釋相信很難打動吃瓜群眾的集體認(rèn)知。國內(nèi)不少輿論眾口一詞,認(rèn)為
這是不顧國家利益,賤賣資產(chǎn)
。
是不是賤賣,或者到底是否出于商業(yè)考量,黃金標(biāo)準(zhǔn)是價格是否合理,買賣是否劃算。
根據(jù)長和2024年半年報,其四大核心業(yè)務(wù)中,港口業(yè)務(wù)收入占比為9%,但息稅前利潤占比卻高達(dá)21%,是賺錢效率最高的部門。
長和2024年半年報顯示,港口業(yè)務(wù)收入整體增長了9%,息稅前利潤增長了33%。其中,