網(wǎng)約車(chē)司機(jī)流水4600到手僅400？公司回應(yīng) 新手司機(jī)遭遇合同爭(zhēng)議！3月13日，長(zhǎng)沙的張先生反映，他在長(zhǎng)沙嘀嗒新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。入職前客服告訴他，每天只需工作8小時(shí)就可以完成298元的營(yíng)業(yè)指標(biāo)，完成后可以獲得最少170元的分成。但實(shí)際入職后，他發(fā)現(xiàn)每天需要工作12個(gè)小時(shí)才能勉強(qiáng)達(dá)到該目標(biāo)。

張先生和公司簽了3個(gè)月的合同，堅(jiān)持了15天后因身體吃不消選擇放棄。這15天的營(yíng)業(yè)額共4600多元，公司從中扣除相應(yīng)分成、3000元違約金等費(fèi)用，只給他400多元的工資。他認(rèn)為公司的宣傳與實(shí)際情況不符，要求退還違約金。

該公司工作人員表示，張先生作為新手司機(jī)，平臺(tái)派的單比較普通，所以營(yíng)業(yè)額不高。按照合同約定，張先生中途解約，這4600多元本是無(wú)法抵扣相應(yīng)費(fèi)用的，但經(jīng)過(guò)協(xié)商給了他400多元。違約金不能退，因?yàn)楣驹趶埾壬x開(kāi)后也是虧損的。

張先生介紹，這是他第一次做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，感覺(jué)可以完成任務(wù)且輕松。2月18日，他和公司簽了為期3個(gè)月的合同，并支付了1000元履約保證金。當(dāng)天他開(kāi)始在“妥妥E行”接單工作，但發(fā)現(xiàn)實(shí)際并不輕松。經(jīng)常早上5點(diǎn)起來(lái)充電，跑到晚上11點(diǎn)多，天天都要跑12個(gè)小時(shí)左右才能勉強(qiáng)完成指標(biāo)。3月5日，在工作了15天后，他選擇放棄退車(chē)，擔(dān)心身體吃不消。

平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，張先生15天的營(yíng)業(yè)額共4613元，算下來(lái)每天都是達(dá)標(biāo)的。但公司從中扣除相應(yīng)分成、3000元違約金等，只給他結(jié)算了418元的工資。張先生認(rèn)為公司宣傳與實(shí)際不符，要求退還3000元的違約金。

公司解釋說(shuō)，客服所說(shuō)的“一小時(shí)40—50元”是平臺(tái)正常情況下的數(shù)據(jù)，但實(shí)際中受到區(qū)域等各種因素影響會(huì)有偏差。平臺(tái)對(duì)司機(jī)有等級(jí)評(píng)定，張先生屬于新手司機(jī)，所以派的單比較普通，營(yíng)業(yè)額不高。如果能持續(xù)做下去，提高等級(jí)，就能接到更優(yōu)質(zhì)的單，營(yíng)業(yè)額也會(huì)更高。公司展示了3月9日當(dāng)天平臺(tái)司機(jī)營(yíng)業(yè)額排名，前3名均有約900元。

根據(jù)合同規(guī)定，張先生中途解約，他的4600多元營(yíng)業(yè)額加上保證金共5600多元，無(wú)法抵消3000元的違約金、平臺(tái)抽成等費(fèi)用。但考慮到張先生辛辛苦苦干了15天，公司給他退了400多元。但違約金不能退，因?yàn)楣驹谒x開(kāi)后也是虧損的。

律師姚志斗表示，張先生的訴求有一定合理性，公司方不應(yīng)強(qiáng)勢(shì)單方扣除。雙方雖然簽訂書(shū)面的《合作協(xié)議書(shū)》，但從公司宣傳的入職招聘條件來(lái)看，張先生的崗位是公司平臺(tái)司機(jī)，符合《勞動(dòng)合同法》員工按照公司的指派進(jìn)行工作的定義，實(shí)際上雙方應(yīng)當(dāng)是勞動(dòng)合同關(guān)系。根據(jù)《合同法》規(guī)定，勞動(dòng)者違反服務(wù)期和競(jìng)業(yè)限制約定的，應(yīng)當(dāng)按照約定向用人單位支付違約金。除上述情形外，用人單位不得與勞動(dòng)者約定由勞動(dòng)者承擔(dān)違約金。因此，公司以工作時(shí)間短為由扣除違約金，既不合法也不合理。

如果公司拒絕退還押金，張先生依法可以向法院起訴撤銷(xiāo)該終止協(xié)議，主張公司退還該部分押金。