李嘉誠(chéng)家族控制的香港長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)和”)計(jì)劃將其在全球23個(gè)國(guó)家的43個(gè)港口及配套物流網(wǎng)絡(luò)出售給美國(guó)貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán),這一交易引發(fā)了廣泛關(guān)注。中共中央港澳工作辦公室與國(guó)務(wù)院港澳事務(wù)辦公室網(wǎng)站轉(zhuǎn)載了《大公報(bào)》的相關(guān)評(píng)論文章,質(zhì)疑這筆交易是否考慮到了國(guó)家民族利益。
長(zhǎng)和此次擬出售的資產(chǎn)價(jià)值228億美元,預(yù)計(jì)為集團(tuán)帶來超過190億美元的現(xiàn)金收益。長(zhǎng)和保留了在中國(guó)內(nèi)地與香港的港口業(yè)務(wù)。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,該交易標(biāo)志著長(zhǎng)和將從國(guó)際港口業(yè)務(wù)中撤退,并提到該公司曾受到美國(guó)施壓,要求其剝離巴拿馬港口業(yè)務(wù)。長(zhǎng)和集團(tuán)聯(lián)席董事總經(jīng)理陸法蘭強(qiáng)調(diào),交易是純商業(yè)性質(zhì)。
然而,《大公報(bào)》的文章指出,特朗普政府并不認(rèn)為這是一筆普通的商業(yè)行為,而是將其視為推行全球霸權(quán)的手段。文章還提到,巴拿馬運(yùn)河作為全球航運(yùn)的重要通道,中國(guó)商船貨運(yùn)量占比達(dá)21%,如果被“美國(guó)化”或“政治化”,可能會(huì)對(duì)中國(guó)在該地區(qū)的貿(mào)易造成影響。
此次交易中最受關(guān)注的部分是涉及巴拿馬運(yùn)河兩側(cè)的巴爾博亞和克里斯托瓦爾港口。這兩個(gè)港口去年為巴拿馬運(yùn)河中39%的集裝箱貨船提供服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)是巴拿馬運(yùn)河的最大用戶,而中國(guó)則是第二大用戶。特朗普曾多次主張美國(guó)應(yīng)重新控制巴拿馬運(yùn)河及其周邊地區(qū)。美媒透露,白宮已要求五角大樓提供軍事選項(xiàng)以確保美國(guó)能“不受限制地”進(jìn)入巴拿馬運(yùn)河。
此外,有分析指出,通過這次交易,貝萊德將控制全球約10.4%的集裝箱碼頭吞吐量,躋身全球三大港口運(yùn)營(yíng)商行列。有觀點(diǎn)認(rèn)為,貝萊德完全可能配合美國(guó)對(duì)華打壓政策,甚至通過政治施壓在全球范圍內(nèi)掀起港口并購(gòu)潮,進(jìn)一步控制關(guān)鍵港口并實(shí)施打壓手段。近期還有媒體報(bào)道稱,美國(guó)政府計(jì)劃對(duì)??棵绹?guó)港口的中國(guó)船舶收取高額費(fèi)用,最高可達(dá)150萬美元。這項(xiàng)措施被認(rèn)為將對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)和海運(yùn)供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。