小米汽車單臺平均虧損4.5萬元 交付量創(chuàng)新高但仍處虧損階段
小米汽車單臺平均虧損4.5萬元 交付量創(chuàng)新高但仍處虧損階段！近日，小米集團發(fā)布了2024年第四季度及全年財報，公布了其在智能電動汽車領(lǐng)域的最新業(yè)績。截至2024年12月31日，小米智能電動汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入321億元，共交付了136,854輛小米SU7系列汽車，平均銷售價格為每輛234,479元。
盡管收入規(guī)模可觀，但小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部在2024年的毛利率僅為18.5%，經(jīng)調(diào)整凈虧損達到人民幣62億元。這意味著每賣出一臺車，小米就虧損約4.53萬元。
值得注意的是，小米首款車型SU7于2024年4月3日開始交付，在短短8個多月的時間內(nèi)實現(xiàn)了超過13萬臺的交付量。這一速度在新勢力全新車型中位居第一。同年11月13日，小米汽車第10萬輛整車下線，僅用230天創(chuàng)造了國內(nèi)新勢力10萬臺量產(chǎn)車最快下線紀錄。
對于小米汽車業(yè)務(wù)的虧損情況，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰表示，目前該業(yè)務(wù)仍處于早期階段，規(guī)模不夠大。由于自建工廠和自研核心技術(shù)等前期重投入，成本較高，因此出現(xiàn)虧損。這是整個電動汽車行業(yè)的普遍現(xiàn)象，未來隨著交付量增加，虧損將會逐漸減少，規(guī)模效應(yīng)也會更加明顯。
(責任編輯：盧其龍 CN070)
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