3月23日下午，2025 FORMULA 1 喜力中國大獎賽在上海國際賽車場拉開戰(zhàn)幕。來自10支車隊的20名車手在56圈的激烈角逐中為觀眾呈現(xiàn)了一場全球矚目的競速盛宴。最終，邁凱倫車隊的奧斯卡·皮亞斯特里和蘭多·諾里斯分獲冠亞軍，梅賽德斯車隊的喬治·拉塞爾獲得季軍。

國家體育總局副局長劉國永、上海市副市長解冬、中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主席詹郭軍分別為冠亞季軍頒獎。

在賽季首站F1學院賽事中，中國首位F1學院外卡車手師煒駕駛Hitech TGR的賽車，在第二回合正賽中順利完賽，獲得第14名，展示了女性力量。今年恰逢F1 75周年，賽車運動熱度持續(xù)升溫，賽事吸引了超過22萬人次現(xiàn)場觀眾，刷新了去年的觀賽紀錄。賽事不僅提升了現(xiàn)場觀眾體驗，還通過“雙場景、雙熱點、文體商旅展多業(yè)態(tài)聯(lián)動”的溢出效應(yīng)，將賽事周升級為全城狂歡的超級派對，進一步助力上海打造世界一流的國際體育賽事之都。

除了賽道上的極速競逐，上海國際賽車場變身“車迷嘉年華”。維修區(qū)參觀、車手面對面、車手巡游等活動吸引更多觀眾深度參與。眾多車迷排隊打卡虛擬F1中國公開賽系列體驗活動，感受虛擬與現(xiàn)實的賽道交織。上海汽車文化節(jié)“夢想嘉”主題園在上海國際賽車場外圍首次打造上萬平方米互動區(qū)，現(xiàn)場人氣爆棚。賽前開幕式通過五個篇章串聯(lián)上海城市地標，用一鏡到底的方式打造了一場創(chuàng)意與活力兼具的F1狂想，讓全球車迷感受到摩登都市和汽車之城的魅力。

賽場外，上海全城開啟“賽車+”模式。2025 FORMULA 1喜力中國大獎賽“格子旗嘉年華”在北外灘國客中心碼頭1:1復(fù)刻F1發(fā)車格成為網(wǎng)紅打卡點，光影秀、無人機表演等各類賽車主題文化活動將賽事熱力值輻射到上海街巷。

作為法拉利車隊儲備車手，周冠宇雖未參與正賽，但依然是賽事周的人氣王。他在車手面對面和車手巡游環(huán)節(jié)向現(xiàn)場觀眾致意，引發(fā)全場熱烈歡呼。而中國首位F1學院外卡車手師煒在比賽中表現(xiàn)出頑強意志，以第14名的成績完賽，書寫了中國賽車的新歷史。數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)1中國大獎賽的女性觀眾比例逐年上升，賽車運動越來越受到女性關(guān)注。上海不僅為女性賽車手們搭建展示才華的世界舞臺，也讓F1見證了一個更包容、更多元與更有未來感的競技時代。

本次賽事串聯(lián)文化、旅游、商業(yè)等各方資源，打造多維度體驗和全域聯(lián)動營銷。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，本次賽事境外觀眾占比15.25%，其中60%專程從境外來滬觀賽，比去年增加100%。境外消費回流顯著，帶動酒店、免稅店、高端餐飲消費。賽事進一步發(fā)揮了流量入口和消費引擎的作用，通過“場景再造、業(yè)態(tài)融合”，探索大型賽事與城市經(jīng)濟共生的新模式。

近年來，F(xiàn)1官方積極實踐ESG環(huán)境社會治理計劃，重點關(guān)注塑料與廢棄物、觀賽出行、觀賽體驗、社區(qū)參與、能源和碳排放等方面。本屆F1中國大獎賽也積極踐行ESG理念，在場內(nèi)增加飲水站，減少塑料垃圾生成；與地鐵11號線合作增加相關(guān)班次、推出賽事主題畫面交通卡倡導(dǎo)綠色出行；優(yōu)化觀賽動線、組建無障礙服務(wù)團隊；加強與高校之間的深度合作，讓更多學生參與到F1的工作中；比賽現(xiàn)場使用電動叉車和電動接駁車以減少能源消耗。賽事期間還舉辦了2025體育賽事可持續(xù)發(fā)展對話分享會，探討助推體育賽事高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

通過賽事連接產(chǎn)業(yè)與生活，上海正以前所未有的整合力，打造一體化消費場景，構(gòu)建體育賽事驅(qū)動城市更新的“上海范式”。未來，上海將繼續(xù)深耕F1中國大獎賽的品牌價值，強化“F1+文旅”“F1+消費”“F1+產(chǎn)業(yè)”的系統(tǒng)生態(tài)布局，進一步打響上海城市名片。未來，F(xiàn)1中國大獎賽將以賽為媒，讓世界看到“未來之城”的無限魅力。