海灣大橋擬今年7月取消收費湛江“浦東”迎來重大利好(2)

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2025-03-27 17:16:27 中國日報網(wǎng)

坡頭文旅和餐飲市場的“名聲在外、消費在內(nèi)”的困局也將得到破解。奧體中心、軍事文化博覽園、南三島等景點與海西有差異化發(fā)展空間，由于過橋費的制約，跨區(qū)消費意愿大大消減。以奧體中心為例，這是湛江唯一一個可以承辦3萬人以上演唱會的場所，額外的過橋費制約了演藝公司選址湛江奧體舉辦大型演唱會的計劃。

坡頭區(qū)三面臨海，海鮮資源豐富，其中南三鎮(zhèn)海鮮養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超10億元，但消費群體以本地客戶為主。取消收費后，跨區(qū)消費壁壘拆除，推動坡頭文旅產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，構(gòu)建起全天候旅游動線。越來越多的文旅資源入駐坡頭這片熱土：總投資6.86億元的優(yōu)優(yōu)航海文旅奧體UU國際帆船港游艇碼頭及基建設(shè)施項目正式通過備案，湛江旅控表示將與湛江潛水學(xué)校合作打造水上、水下運動相關(guān)的項目，并與廣州塔旅游文化公司合作十里軍港游船項目，完整的旅游產(chǎn)業(yè)鏈初現(xiàn)。

廣東海洋大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院副教授蔣重秀表示海灣大橋是展示湛江的窗口，取消收費將優(yōu)化湛江投資環(huán)境。企業(yè)物流成本下降，使坡頭在臨港經(jīng)濟版圖中凸顯獨特優(yōu)勢。企業(yè)傾向于在低成本區(qū)域布局，坡頭的地價、人力成本相對較低，疊加交通便利，將吸引越來越多的企業(yè)落地。從交通便利性和人才儲備上來說，坡頭都是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最優(yōu)解。東海島上巴斯夫、中科煉化、寶鋼湛江鋼鐵三架工業(yè)航母的配套設(shè)施可能選址坡頭，本身中科煉化和寶鋼的員工居住區(qū)就在坡頭，南三島至東海島跨海通道工程的建設(shè)已作為近期建設(shè)項目納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。

海灣大橋取消收費有利于湛江加強粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港交通連接，提升互聯(lián)互通水平，促進國家兩大戰(zhàn)略協(xié)同聯(lián)動發(fā)展。當(dāng)跨海通道轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)要素流通干道，這種區(qū)位價值的質(zhì)變遠比直接經(jīng)濟收益更具想象力。

2024年，坡頭區(qū)新房銷售均價約7435元/m2，而一橋之隔的海西經(jīng)開區(qū)新房銷售均價約12283元/m2。4公里的地理距離，卻有著近2倍的房價差異。海西高房價可能推動部分居民到坡頭置業(yè)，常住人口的涌入也將帶動坡頭大型商超等商業(yè)配套完善，加上南海西部石油、中科煉化、寶鋼湛江鋼鐵等企業(yè)已在坡頭布局職工居住區(qū)，產(chǎn)城融合的“居住－就業(yè)－商業(yè)”閉環(huán)愈加完善。

市政橋梁的免費化，本質(zhì)是公共產(chǎn)品屬性的理性回歸。市政道路具有公共物品屬性，由政府主導(dǎo)提供，由整個社會共享或受益。從“經(jīng)濟賬本”到“民生賬本”的核算方式變革，預(yù)示著城市治理路徑的轉(zhuǎn)變。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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