特朗普宣布對(duì)汽車(chē)行業(yè)征收25%的關(guān)稅，在全球主要汽車(chē)出口國(guó)家引發(fā)震動(dòng)。韓國(guó)和日本汽車(chē)股周四大幅下跌，歐洲股市的汽車(chē)板塊同樣出現(xiàn)大跌。德國(guó)等歐盟主要汽車(chē)出口國(guó)官員對(duì)此表示不滿。

周四歐洲股市開(kāi)盤(pán)后，汽車(chē)股領(lǐng)跌，保時(shí)捷跌近5%，奔馳跌超4%，寶馬集團(tuán)、大眾汽車(chē)跌超2%。汽車(chē)零部件企業(yè)也受到?jīng)_擊，法國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商法雷奧跌超6%，德國(guó)大陸跌超3%。在美上市的汽車(chē)股也普遍下跌，通用汽車(chē)跌超6%，豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)跌超3%，福特汽車(chē)跌近3%。特斯拉逆勢(shì)漲超2%。

亞洲交易時(shí)段，日韓汽車(chē)股也遭遇重創(chuàng)。馬自達(dá)大跌6%，豐田汽車(chē)盤(pán)中一度大跌超4%，本田汽車(chē)跌2.8%，日產(chǎn)汽車(chē)跌1.7%，三菱汽車(chē)跌超3%；韓國(guó)起亞汽車(chē)跌3.5%。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)是歐盟制造商品在全球的最大購(gòu)買(mǎi)國(guó)，機(jī)械和汽車(chē)占?xì)W盟對(duì)美國(guó)出口的大部分。2024年，歐盟對(duì)美國(guó)在汽車(chē)和機(jī)械方面的貿(mào)易順差達(dá)到1020億歐元（合1098億美元）。去年歐洲汽車(chē)制造商向美國(guó)出口了約80萬(wàn)輛汽車(chē)，約為美國(guó)出口到歐洲汽車(chē)數(shù)量的四倍。

多位歐洲官員和行業(yè)從業(yè)者對(duì)特朗普施行的25%關(guān)稅表示不滿。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克呼吁歐盟做出“果斷回應(yīng)”，稱(chēng)這些關(guān)稅最終會(huì)損害美國(guó)和歐盟及全球貿(mào)易。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒表示，關(guān)稅將給公司和汽車(chē)行業(yè)緊密交織的全球供應(yīng)鏈帶來(lái)沉重負(fù)擔(dān)，并產(chǎn)生負(fù)面影響。她強(qiáng)調(diào)自由和公平貿(mào)易的重要性，并呼吁美國(guó)和歐盟立即就雙邊協(xié)議進(jìn)行談判。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)則對(duì)特朗普提議的汽車(chē)關(guān)稅深表關(guān)切，呼吁雙方對(duì)話以避免貿(mào)易戰(zhàn)的破壞性后果。

在關(guān)稅出臺(tái)之前，歐洲主要汽車(chē)廠商已經(jīng)面臨業(yè)績(jī)下降的巨大壓力，并大幅裁員應(yīng)對(duì)。梅賽德斯奔馳集團(tuán)2024年銷(xiāo)量下降4%，營(yíng)收和利潤(rùn)分別下降4.5%和28.4%；寶馬集團(tuán)2024年全球銷(xiāo)量下降4%，營(yíng)收下降8.4%，凈利潤(rùn)下降35.8%。作為重要出口市場(chǎng)的美國(guó)開(kāi)征關(guān)稅，對(duì)這些老牌汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜。寶馬的一位發(fā)言人表示，該公司仍然致力于降低歐盟和美國(guó)之間的關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，并警告說(shuō)，這些經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的貿(mào)易沖突不會(huì)有任何好處。寶馬位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的工廠是其全球最大的工廠，2024年該工廠出口了大約225000輛寶馬汽車(chē)，出口額超過(guò)100億美元。瑞典沃爾沃汽車(chē)公司表示正在調(diào)查關(guān)稅變化的影響，并遵守政府規(guī)定支付所有必要的關(guān)稅。