3月28日，2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇拉開(kāi)帷幕，主題為“夯實(shí)電動(dòng)化、推進(jìn)智能化、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”，匯聚政府決策者、行業(yè)領(lǐng)袖與科技先鋒，進(jìn)行為期三天的深度對(duì)話與產(chǎn)業(yè)共振。

經(jīng)過(guò)十余年的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了階段性成果，在全球市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。商務(wù)部黨組成員、副部長(zhǎng)盛秋平表示，2024年新能源汽車產(chǎn)銷量首次突破千萬(wàn)輛大關(guān)，出口量首次跨越200萬(wàn)輛，推動(dòng)中國(guó)汽車整體出口達(dá)到641萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，連續(xù)第16年穩(wěn)居全球汽車出口第一。商務(wù)部通過(guò)實(shí)施汽車以舊換新、深化汽車流通消費(fèi)改革等措施，有效促進(jìn)了新能源汽車消費(fèi)。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定發(fā)展期。當(dāng)下，智能化和價(jià)格戰(zhàn)成為行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的焦點(diǎn)。車界大咖在本次高層論壇上分享了各自的觀點(diǎn)。

進(jìn)入2025年后，汽車行業(yè)在智能化賽道中加速發(fā)展。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示，感謝DeepSeek將全民的熱情調(diào)動(dòng)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了大模型普及。阿里云副總裁李強(qiáng)則指出，DeepSeek的出現(xiàn)讓包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的所有產(chǎn)業(yè)對(duì)算力的需求呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。

智能駕駛成為智能化賽道的主角。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福表示，智能化下半場(chǎng)變革更快，可能也就2~3年。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理高銳認(rèn)為，沒(méi)有智駕能力就沒(méi)有參與未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的入場(chǎng)券。黑芝麻智能科技有限公司創(chuàng)始人單記章預(yù)測(cè)，到2025年年底乘用車NOA滲透率將達(dá)到20%，到2030年國(guó)內(nèi)L2級(jí)以上智能汽車市場(chǎng)滲透率將超過(guò)90%。

地平線創(chuàng)始人余凱預(yù)計(jì)，未來(lái)三年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)100%的“脫手開(kāi)”。但歐陽(yáng)明高強(qiáng)調(diào)，多模態(tài)大模型作為端到端算法的基座模型可以賦能高階自動(dòng)駕駛技術(shù)，但仍需解決安全可靠性問(wèn)題。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱補(bǔ)充道，智駕體驗(yàn)或許不同，但必須做到安全平權(quán)。