李嘉誠港口買方貝萊德首次回應(yīng)爭議交易前景存多種可能

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2025-04-02 07:46:21 新浪

李嘉誠港口買方貝萊德首次回應(yīng)爭議！此次交易的未來走勢，目前被認(rèn)為至少有四種可能，包括正常進(jìn)行、取消、修改，以及讓更多買家進(jìn)入。

隨著原定的4月2日臨近，李嘉誠旗下長江和記實(shí)業(yè)有限公司（0001.HK，下稱“長和”）千億元賣港口的交易方，即貝萊德-TiL財(cái)團(tuán)，于3月31日首次對外公開了此次收購的一系列相關(guān)情況。按照長和方面于3月4日發(fā)布的公告，其擬將旗下一系列港口業(yè)務(wù)出售給美國貝萊德集團(tuán)牽頭的買方財(cái)團(tuán)——貝萊德-TiL財(cái)團(tuán)，總價(jià)格為227.65億美元。該財(cái)團(tuán)主要由三方面組成，即貝萊德、GIP（Global Infrastructure Partners），以及Terminal Investment Ltd（TiL）。

長和方面對爭議保持沉默至今。3月31日，貝萊德方面則打破沉默，由集團(tuán)主席Larry Fink在周年股東函中首次公開評論收購長和港口業(yè)務(wù)的相關(guān)內(nèi)容。“3月我們發(fā)布一項(xiàng)地標(biāo)式的港口交易公告，通過原則性協(xié)議覆蓋23國43個(gè)港口。全球每20個(gè)貨柜中，便有一個(gè)會(huì)途經(jīng)這一系列港口?！崩铩し铱嗽?025年的股東函中指出。

貝萊德-TiL財(cái)團(tuán)與長和方的此次交易將覆蓋23個(gè)國家的43個(gè)港口資產(chǎn)權(quán)益（不包括中國內(nèi)地和中國香港特區(qū)香港業(yè)務(wù)）。其中，位于巴拿馬運(yùn)河關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的克里斯托瓦爾港和巴爾博亞港也被納入交易范圍。積極擴(kuò)展在私人市場的影響力是近年來貝萊德的發(fā)展戰(zhàn)略之一。2024年，該集團(tuán)完成收購前述作為基建基金的GIP，目的是加強(qiáng)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資能力。

芬克也在今年信函中指出了此次交易的相關(guān)安排：即貝萊德的合作方包括全球最大的航運(yùn)集團(tuán)地中海航運(yùn)（Mediterranean Shipping Company ，MSC）集團(tuán)，以及Terminal Investment Ltd（TiL）。MSC由意大利船王阿彭提創(chuàng)辦，其家族早在17世紀(jì)“大航海時(shí)代”起開始經(jīng)營航運(yùn)業(yè)，至今凈資產(chǎn)超過1000億美元。中國香港特區(qū)近日有多家權(quán)威財(cái)經(jīng)媒體刊發(fā)報(bào)道分析：如交易完成，實(shí)際操盤及負(fù)責(zé)運(yùn)營該批港口的將是TiL，其母公司即MSC。目前TiL主席及MSC總裁職務(wù)皆由阿彭提之子Diego Aponte擔(dān)任。

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