SU7爆燃遇難者母親希望雷軍說到做到小米承諾持續(xù)配合調(diào)查

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2025-04-02 07:47:34 魯中晨報

SU7爆燃遇難者母親希望雷軍說到做到小米承諾持續(xù)配合調(diào)查！4月1日晚，雷軍在社交平臺上發(fā)文回應“小米SU7高速爆燃事故”。他表示，29日晚發(fā)生的這起事故令他心情沉重。三位年輕女孩不幸離世，給她們的家人、朋友以及每一個人帶來了難以承受的悲痛。他代表小米表達了最深切的哀悼，并向遇難者家屬致以誠摯的慰問。事故發(fā)生后，小米團隊迅速成立專項小組，于30日趕往現(xiàn)場，并在31日配合警方提交了車輛數(shù)據(jù)。由于事故仍在調(diào)查中，小米尚未接觸到事故車輛，很多問題暫時無法回答。雷軍承諾，無論發(fā)生什么，小米都不會回避，將持續(xù)配合警方調(diào)查，并盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。

隨后，一位遇難者的母親在雷軍的文后留言：“希望說到做到。”

當晚，小米汽車也發(fā)文回應爭議。文中指出，事故發(fā)生后，他們立即與車主取得聯(lián)系，并了解到非車主本人在駕駛。同時，緊急呼叫救援并報警。30日，專項小組趕赴銅陵，在警方指導下積極配合調(diào)查，并于31日晚提交了車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運行信息。小米表示，他們嘗試于4月1日下午與家屬會面，但仍在等待通知。關于網(wǎng)上傳言稱事故車輛已被拉回北京的說法，小米澄清這一說法失實。目前，他們尚未接觸到事故車輛。

事故發(fā)生時，車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h的速度行駛。檢測到障礙物后，系統(tǒng)發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛，持續(xù)減速并轉(zhuǎn)向，最終車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前車速約為97km/h。關于事故后起火的原因，小米表示推測是猛烈撞擊導致整車系統(tǒng)嚴重受損所致，但具體情況還需進一步調(diào)查。至于事故時車門是否能打開，小米表示尚未接觸事故車輛，因此無法得出準確結(jié)論。

此外，小米還解釋了AEB等主動安全功能的情況。在本次事件中，NOA提示“注意障礙”后已啟動減速，約1秒后駕駛員接管，NOA功能退出。小米SU7標準版有前向防碰撞輔助功能，包括碰撞預警和緊急制動，作用對象為車輛、行人、二輪車三類目標，AEB功能工作速度在8-135km/h之間，不響應錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物。

此前報道顯示，3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故，造成3人身亡。受此事件影響，小米集團港股午后開盤后大幅走低，收盤跌5.59%，市值縮水800億元。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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