寧德時(shí)代：小米事故車不是用其電池官方澄清疑問

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2025-04-02 13:56:29 百家號(hào)

寧德時(shí)代：小米事故車不是用其電池官方澄清疑問！4月2日，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向?qū)幍聲r(shí)代詢問，3月29日發(fā)生事故的小米SU7汽車是否使用了寧德時(shí)代的電池。寧德時(shí)代回復(fù)稱，事故車輛并未使用其生產(chǎn)的電池。另有投資者詢問寧德時(shí)代如何確認(rèn)事故車情況及直接證據(jù)，但截至發(fā)稿時(shí)，寧德時(shí)代未對(duì)此作出回應(yīng)。

3月29日，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在安徽德上高速公路池祁段遭遇嚴(yán)重交通事故，導(dǎo)致車上三名女性乘客死亡，該事件引起了廣泛關(guān)注。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載的是弗迪電池或?qū)幍聲r(shí)代的磷酸鐵鋰電池。2024年5月，小米汽車官方宣布，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版除了現(xiàn)有的弗迪電池外，還將新增寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。自5月25日0時(shí)起開始鎖單的標(biāo)準(zhǔn)版訂單將隨機(jī)分配裝配弗迪或?qū)幍聲r(shí)代電芯的車輛，用戶無法自行選擇電池供應(yīng)商。除標(biāo)準(zhǔn)版外，小米SU7其他車型均采用寧德時(shí)代電池，如SU7 Pro版搭載的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰神行電池，而SU7 Max版則配備寧德時(shí)代三元鋰麒麟電池。

弗迪電池是比亞迪旗下的全資子公司，截至目前，比亞迪方面尚未就此事發(fā)表意見。

汽車行業(yè)分析師張旭指出，磷酸鐵鋰電池比鋰電池更安全，熱失控溫度約為鋰電池的1.5到2倍，但這并不意味著完全沒有風(fēng)險(xiǎn)，在極端情況下仍然可能發(fā)生燃燒。不過，磷酸鐵鋰電池的極端點(diǎn)較高，能量釋放烈度也較低。另一位分析師王國(guó)信強(qiáng)調(diào)，目前市面上沒有真正意義上碰撞后不燃燒的電池，只能通過控制熱失散來延緩燃燒時(shí)間，給駕乘人員足夠的時(shí)間逃離，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此也有明確規(guī)定。盡管磷酸鐵鋰相對(duì)更穩(wěn)定，但仍不能完全避免燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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