3月29日,安徽銅陵市發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故。一輛小米SU7撞上水泥護(hù)欄后起火,車內(nèi)三名乘員不幸身亡,事故車被燒至白車身裸露。
4月1日,小米官方確認(rèn)了此次事故,并公布了事故車輛當(dāng)時(shí)的部分行車狀態(tài)。事故發(fā)生前,車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),時(shí)速為116km/h。事發(fā)路段因施工有路障封閉車道,改道至逆向車道行駛。NOA在行業(yè)中被稱為領(lǐng)航輔助駕駛功能,可以自行控制車輛施行加減速,并變更車道,上下匝道。
根據(jù)小米公布的行車記錄,在NOA發(fā)出障礙物提醒后,駕駛員在1秒后接管了車輛。但由于速度過高,駕駛員接管車輛后的3秒內(nèi),碰撞便發(fā)生了。碰撞前,事故車最后速度仍有97km/h。
3月30日,小米成立了專項(xiàng)工作組,積極配合警方完成取證、調(diào)查工作。事發(fā)地銅陵市交通運(yùn)輸局也成立了專門的工作組,正在對事故展開調(diào)查。
本次事故主角小米SU7是近兩年中國汽車市場的爆款產(chǎn)品,上市一年賣出18.6萬輛,目前因訂單積壓,最長交車時(shí)間長達(dá)一年之久。小米創(chuàng)始人雷軍也因此成為“車圈頂流”,其創(chuàng)業(yè)精神打動(dòng)了大量消費(fèi)者。雷軍曾公開表示,SU7早期訂單中有30%都是盲訂用戶,沒有看過摸過車便決定購入,這反映了消費(fèi)者對小米與雷軍的信任。
智能駕駛是近幾年汽車行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)之一。新能源車龍頭公司比亞迪剛剛掀起智駕平權(quán)運(yùn)動(dòng),引發(fā)吉利、奇瑞等企業(yè)跟隨,高速領(lǐng)航功能已經(jīng)可以裝在10萬元不到的汽車上,為大量用戶使用。加上理想、小鵬、蔚來、鴻蒙智行等以智能駕駛技術(shù)為旗幟的新造車公司,今年配備高速領(lǐng)航以上的汽車銷量將直奔千萬量級而去,直接占到中國全年乘用車銷量的一半之多。
每經(jīng)快訊,3月18日,雷軍在微博發(fā)文稱小米汽車正在全力提升產(chǎn)能,并已取得一定進(jìn)展,將2025年全年的交付目標(biāo)提升至35萬臺(tái)
2025-03-18 18:19:52小米汽車今年交付目標(biāo)提升至35萬臺(tái)