
美國對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的政策本月3日起正式執(zhí)行。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,這將使美國車企無力承擔(dān)成本壓力,導(dǎo)致汽車銷量下降,經(jīng)濟(jì)面臨更大風(fēng)險(xiǎn)。摩根大通估算,通用和福特汽車每年需支付高達(dá)130億美元和45億美元的進(jìn)口關(guān)稅。高關(guān)稅可能導(dǎo)致美國汽車業(yè)朝著高價(jià)格、低質(zhì)量方向發(fā)展,汽車銷量可能下降300萬輛,相當(dāng)于去年總銷量的近五分之一。

美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾表示,特朗普的關(guān)稅政策可能導(dǎo)致失業(yè)率上升、通脹上升和經(jīng)濟(jì)增長放緩。多家金融機(jī)構(gòu)分析指出,加征關(guān)稅可能會(huì)導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)陷入衰退。摩根大通預(yù)計(jì),美國全年實(shí)際國內(nèi)生產(chǎn)總值將在關(guān)稅新政下收縮,經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期從此前的增長1.3%下調(diào)為收縮0.3%。穆迪分析公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·贊迪認(rèn)為,全面持續(xù)實(shí)施關(guān)稅政策將使美國經(jīng)濟(jì)承受嚴(yán)重衰退。花旗銀行集團(tuán)則表示,如果不能通過談判消除關(guān)稅影響,美國2025年的國內(nèi)生產(chǎn)總值增長可能會(huì)被“抹去”。