長期看多特斯拉的分析師丹·艾夫斯最近大幅下調(diào)了對特斯拉股票的目標價,從550美元降至315美元,但仍然維持“跑贏大盤”的評級。他表示,此次43%的下調(diào)主要是因為特斯拉正面臨一場由馬斯克引發(fā)的“全面品牌危機”,同時特朗普政府的全球關(guān)稅政策也對特斯拉造成了沖擊。
艾夫斯認為,特斯拉已經(jīng)成為全球性的政治符號,這對這家顛覆性科技巨頭的未來極為不利。據(jù)估計,特斯拉因自身造成的品牌問題已經(jīng)至少喪失了全球未來客戶群體的10%,在歐洲這一比例可能高達20%甚至更高。這些都歸咎于馬斯克的行為。
報告提到,特斯拉因馬斯克而成為政治符號,導(dǎo)致全球范圍內(nèi)針對特斯拉經(jīng)銷商的抗議活動不斷涌現(xiàn),特斯拉汽車遭到破壞,品牌危機愈演愈烈,給特斯拉股票蒙上了巨大陰影。盡管特斯拉在自動駕駛、低成本車型以及機器人技術(shù)等領(lǐng)域擁有光明的未來,但目前公司正面臨品牌危機和關(guān)稅問題的雙重挑戰(zhàn)。馬斯克需要在這個不確定時期挺身而出,讀懂形勢,發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。
從股票需求和品牌損害角度來看,特斯拉面臨的問題在過去幾個月里愈發(fā)嚴重。第一季度的交付數(shù)據(jù)表現(xiàn)糟糕,如果馬斯克在未來一個月內(nèi)不減少對政府效率部門的關(guān)注或暫時退場,今年特斯拉可能會面臨艱難的局面。艾夫斯還提到,他們正在嘗試對2025年和2026年的新預(yù)測進行調(diào)整,但關(guān)稅、報復(fù)性措施以及中國市場的不確定性都可能使這些預(yù)測成為一個動態(tài)目標。
盡管如此,艾夫斯仍然堅持對特斯拉的長期看多觀點。但他也承認,目前是馬斯克扭轉(zhuǎn)局面的關(guān)鍵時刻,否則未來將面臨更加艱難的日子。過去十年間,他一直是馬斯克和特斯拉的堅定支持者,但當前的狀況是不可持續(xù)的。特斯拉作為政治符號的品牌形象正日益受損。馬斯克過去多次面臨困境,特斯拉總能化險為夷并變得更強大,但這一次可能是他面臨的最大挑戰(zhàn)之一。
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