首個人形機(jī)器人半馬將舉行，參賽機(jī)器人首次路測！(3)

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2025-04-08 13:18:40 新浪

比賽過程中，裁判員和保障團(tuán)隊將全程跟隨，如果機(jī)器人出現(xiàn)突發(fā)狀況，保障團(tuán)隊可以快速處理。

人形機(jī)器人半馬

打造全新應(yīng)用場景

有些機(jī)器人并不是為了奔跑而研發(fā)的，它們?yōu)槭裁匆獊韰①愸R拉松，這場比賽又能給機(jī)器人帶來什么改變？

以往，人形機(jī)器人多在實驗室等相對封閉的環(huán)境中進(jìn)行定點測試，其性能驗證局限于特定條件。而此次馬拉松賽，無疑是對人形機(jī)器人綜合場景適應(yīng)能力的一次系統(tǒng)性檢驗。

北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任梁靚：機(jī)器人馬拉松代表的是科技和產(chǎn)業(yè)的一場馬拉松，這次馬拉松比賽也是一次科技和產(chǎn)業(yè)的起跑。

從普通的路試拓展到如今馬拉松賽程的復(fù)雜挑戰(zhàn)，人形機(jī)器人正實現(xiàn)從單體性能突破到適應(yīng)復(fù)雜現(xiàn)實場景的重大跨越。

在半程馬拉松賽程中，機(jī)器人需面對長時間的雙足行走或奔跑、復(fù)雜的路況以及可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況等。這要求機(jī)器人在傳感器的精準(zhǔn)度、芯片的運算速度和算法的智能性等多方面具備極高水平。

組委會介紹，此次參賽的機(jī)器人，很多并非為了奔跑和耐力研發(fā)，但這場比賽提供的是一個綜合測試的舞臺。

2025北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松機(jī)器人競賽組副組長王國林：可以對機(jī)器人的通行能力、穩(wěn)定性、姿態(tài)的合理性、對能源的利用效率、控制算法，進(jìn)行綜合評價。我們希望通過交流，共同推動具身機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任梁靚：現(xiàn)階段，人形機(jī)器人可能會摔倒，也可能會缺零件，也可能在換電過程中，工程師和操作手之間的磨合會有問題，因為是全球首個，所以也希望大家用更多寬容和容錯的心態(tài)來看待這場比賽。

首個人形機(jī)器人半馬將舉行！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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