廣東于4月10日舉辦高速公路防汛搶險(xiǎn)聯(lián)合應(yīng)急演練，模擬了特大暴雨、山體滑塌、大量土石沖入路面導(dǎo)致高速公路交通中斷、多臺車輛滯留、大量人員被困等場景。演練中利用無人機(jī)喊話疏導(dǎo)滯留人員。

廣東汛期通常從3月底到4月初開始，持續(xù)到10月。尤其是端午節(jié)前后，會出現(xiàn)連續(xù)多天的大雨、暴雨，甚至大暴雨和特大暴雨，俗稱“龍舟水”。近日，廣東省相關(guān)部門召開研判會，預(yù)計(jì)第二季度開汛或接近歷史同期略偏早。

清明節(jié)后，氣候轉(zhuǎn)暖，雨水漸增。本次演練重現(xiàn)了去年某高速突發(fā)多處山體滑坡、區(qū)域通訊中斷、夜間持續(xù)降雨、大量車輛滯留等多重不利因素影響下的應(yīng)急搶險(xiǎn)場景。152名搶險(xiǎn)人員參與實(shí)戰(zhàn)，170余人現(xiàn)場觀摩，1200余人線上觀看直播?；顒?dòng)通過情景還原、問題溯源、對策推演的三維復(fù)盤，為演練注入實(shí)戰(zhàn)基因。

廣東交通集團(tuán)總經(jīng)理劉曉華表示，高速公路作為關(guān)鍵交通設(shè)施，安全穩(wěn)定至關(guān)重要。此次演練進(jìn)一步完善并發(fā)揮了統(tǒng)一指揮、快速發(fā)現(xiàn)、快速救援的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提升自然災(zāi)害事件的快速響應(yīng)和協(xié)同配合能力。

演練開始時(shí)，高速公路邊坡監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)觸發(fā)紅色警報(bào)，信息實(shí)時(shí)推送至監(jiān)控中心。梅平高速公路有限公司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)、拯救等部門迅速趕赴現(xiàn)場，疏導(dǎo)車流、滯留人員，同步實(shí)施交通管制，為后續(xù)搶險(xiǎn)爭取寶貴時(shí)間。

科技裝備在演練中發(fā)揮了重要作用。當(dāng)現(xiàn)場因信號中斷陷入“失聯(lián)”狀態(tài)時(shí)，無人機(jī)按預(yù)設(shè)航線自動(dòng)巡檢，將多角度畫面實(shí)時(shí)回傳指揮部；路政人員啟用衛(wèi)星電話保障通訊暢通；AI智能視頻輪巡、邊坡監(jiān)測系統(tǒng)持續(xù)提供數(shù)據(jù)支撐。隨著“夜幕”降臨，系留式照明無人機(jī)迅速啟動(dòng)，精準(zhǔn)懸停在空中，為救援行動(dòng)提供關(guān)鍵支持。

梅平高速總經(jīng)理賴冠宙表示，已在21處路段布設(shè)重大災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警及管控系統(tǒng)，24小時(shí)不間斷監(jiān)測153座重點(diǎn)邊坡、21座重點(diǎn)橋梁的關(guān)鍵參數(shù)，并為中心和5個(gè)路政中隊(duì)配備了6臺衛(wèi)星電話，確保極端情況下的指揮暢通。

廣東交通集團(tuán)目前營運(yùn)管理高速公路里程已達(dá)8181公里，隧道、橋梁、邊坡眾多。截至今年3月底，該集團(tuán)已完成850處邊坡、300座橋梁、35座隧道的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，并對73處高風(fēng)險(xiǎn)路段建設(shè)了突發(fā)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。集團(tuán)還與同濟(jì)大學(xué)等進(jìn)行智能防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)交流，探索構(gòu)建地質(zhì)災(zāi)害遙感遙測監(jiān)測預(yù)警體系，全面提升高速公路監(jiān)測預(yù)警能力。

廣東省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次演練為山區(qū)高速公路極端降雨條件下開展復(fù)雜應(yīng)急處置和救援積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也是多種應(yīng)急裝備在高速防汛搶險(xiǎn)中的應(yīng)用的一次有益探索。本次演練由廣東省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急管理廳、梅州市政府和廣東省交通集團(tuán)主辦，聯(lián)合福建省公安廳交警總隊(duì)龍巖高速公路支隊(duì)、福建省高速公路集團(tuán)龍巖管理分公司等12家單位共同開展。