總臺(tái)記者起底維修騙保利益鏈 揭秘虛假維修內(nèi)幕！公安部消息顯示，我國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)4.53億輛，其中汽車為3.53億輛。去年車險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入超過9100億元。

機(jī)動(dòng)車維修是每位司機(jī)都會(huì)關(guān)心的問題。然而，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，事故車輛維修領(lǐng)域存在虛假維修、惡意騙保等情況，車主權(quán)益如何保障成為關(guān)注焦點(diǎn)。

不久前，浙江寧波的張女士經(jīng)歷了一次復(fù)雜的理賠過程。她的車輛在小區(qū)內(nèi)被撞，全責(zé)方投保的中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司寧波市分公司負(fù)責(zé)賠付。張女士希望通過保險(xiǎn)公司推薦的修理廠進(jìn)行維修，但20多天后，她發(fā)現(xiàn)車子使用了舊件，車門打不開，車身新增刮痕等問題。通過行車記錄儀，她發(fā)現(xiàn)車輛在兩家不同的修理廠之間輾轉(zhuǎn)了五次，且維修發(fā)票來自第三家修理廠。

張女士要求返修，但問題仍未徹底解決。最終，她提起訴訟，法院判決修理廠返還1.5萬元修理費(fèi)。隨后，張女士又投訴到當(dāng)?shù)亟煌ú块T，在調(diào)解下達(dá)成協(xié)議，修理廠退還費(fèi)用，車輛拆回到維修前狀態(tài)，并由一家4S店重新維修。

張女士的經(jīng)歷并非個(gè)例。寧波市公路與運(yùn)輸管理中心工作人員表示，這類問題并不少見。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分修理業(yè)務(wù)涉及多家修理廠，實(shí)際維修費(fèi)用可能不到保費(fèi)金額的一半，導(dǎo)致維修質(zhì)量糾紛頻發(fā)。

為解決這一問題，寧波市成立了事故車輛“誠信修”專班，借助大數(shù)據(jù)手段比對碰撞事故車輛的保險(xiǎn)與維修數(shù)據(jù)，以識(shí)別違規(guī)行為和確保車輛有效維修。系統(tǒng)顯示，一些修理廠存在無資質(zhì)、無維修能力的情況，甚至出現(xiàn)虛假定損和維修的情況。

例如，一家名為姜山乾達(dá)的修理廠，實(shí)際上只承接訂單并不進(jìn)行實(shí)際維修，存在將訂單轉(zhuǎn)給其他修理廠實(shí)施維修的情況。太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)寧波分公司也承認(rèn)與這種無資質(zhì)企業(yè)合作，存在違規(guī)行為。

此外，公安部門指出，騙保案件的關(guān)鍵在于保險(xiǎn)定損虛高。資深保險(xiǎn)專家黃震教授認(rèn)為，事故車維修資金應(yīng)僅涉及保險(xiǎn)公司、車主和承修修理廠，但現(xiàn)實(shí)中多個(gè)角色可能染指修車費(fèi)，最極端情況下可能被多方瓜分。

法律專家強(qiáng)調(diào)，無論是定損人員故意虛高保費(fèi)，還是修理廠虛假維修，達(dá)到一定數(shù)額都可能涉及騙保犯罪或負(fù)相應(yīng)刑事責(zé)任。消費(fèi)者不應(yīng)為保險(xiǎn)公司虛高的理賠費(fèi)用買單，希望車險(xiǎn)消費(fèi)能更安心、更舒心。