張勇表示，他至今仍擔(dān)任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資。近日，有消息稱哪吒汽車原CEO張勇在離職前已辦理英國簽證，并且目前身在英國，這一消息引發(fā)了外界對(duì)哪吒汽車未來的擔(dān)憂。

自2024年底卸任CEO后，張勇轉(zhuǎn)任公司顧問。然而，他的行蹤曝光與公司當(dāng)前的債務(wù)問題、銷量下滑和工廠停擺形成了鮮明對(duì)比，引發(fā)了一些人對(duì)他是否“脫責(zé)離場”的質(zhì)疑。4月14日下午，張勇在朋友圈更新了動(dòng)態(tài)，疑似回應(yīng)相關(guān)傳聞，稱自己仍在為公司奔波融資。

近期，網(wǎng)絡(luò)上流傳多段哪吒汽車經(jīng)銷商向公司討債的視頻。視頻中，經(jīng)銷商代表表示，很多門店按廠家要求打全款幾百上千萬，但車一輛都沒有發(fā)出。有的經(jīng)銷商為了買車貸款擔(dān)保，現(xiàn)在正被銀行追債客戶起訴。經(jīng)銷商提出了三點(diǎn)訴求：賠償2024年9月至今的運(yùn)營損失及預(yù)支2025年5月至7月的經(jīng)營成本；所有打款未發(fā)車拖欠的返利和補(bǔ)貼必須在5月11日前一次性返還；盡快恢復(fù)售后服務(wù)體系，避免四十多萬哪吒車主被徹底拋棄。

4月14日，哪吒汽車一名高管回應(yīng)表示，他們已經(jīng)注意到了經(jīng)銷商反映的問題，并且已經(jīng)在進(jìn)行研究。

資料顯示，2014年哪吒汽車母公司合眾新能源成立。2018年，哪吒N01正式上市。2022年，哪吒汽車以15.2萬輛銷量登頂新勢力榜首，估值一度達(dá)250億元，成為造車新勢力中的“黑馬”。然而，隨著市場競爭日益激烈，哪吒汽車的銷量增長開始放緩，財(cái)務(wù)狀況、供應(yīng)鏈問題及營銷戰(zhàn)略調(diào)整等方面也逐步顯現(xiàn)壓力。與此同時(shí)，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力逐漸占據(jù)了市場主導(dǎo)地位，對(duì)哪吒汽車的市場份額構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

2024年，哪吒汽車銷量斷崖式下跌至6.45萬輛，公司三年累計(jì)虧損超180億元，研發(fā)投入與產(chǎn)品迭代滯后，核心技術(shù)競爭力不足的問題暴露無遺。面對(duì)這些壓力，張勇嘗試通過拓展產(chǎn)品線、提升智能化水平等方式力圖逆轉(zhuǎn)局面，但這些調(diào)整并未能從根本上解決公司所面臨的內(nèi)外部挑戰(zhàn)。

據(jù)知情人士透露，張勇在2024年年初開始頻繁出差，并在離開哪吒汽車之前與高層進(jìn)行了多次戰(zhàn)略討論。有分析認(rèn)為，張勇的離職與公司管理層對(duì)未來發(fā)展方向的分歧有關(guān)，尤其是在如何應(yīng)對(duì)市場激烈競爭以及新能源政策變化的過程中，張勇與高層的戰(zhàn)略思路未能完全對(duì)接。

2024年12月6日，哪吒汽車宣布因“戰(zhàn)略調(diào)整”，張勇不再擔(dān)任CEO，轉(zhuǎn)任顧問，創(chuàng)始人方運(yùn)舟兼任CEO。方運(yùn)舟在全員信中提出“六大改革舉措”，包括全球化擴(kuò)張、2025年毛利率轉(zhuǎn)正、2026年盈利等目標(biāo)。然而，2025年1月，國內(nèi)交付量僅110輛，同比暴跌97.76%。目前，合眾新能源汽車股份有限公司共有35條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超1.6億元。

資金壓力下，哪吒汽車開始尋求多方融資。不過，其最近謀求E輪融資的前提是要解決債務(wù)問題。為此，哪吒汽車與134家核心供應(yīng)商達(dá)成共識(shí)，共同簽署超20億元債轉(zhuǎn)股協(xié)議。一位接近哪吒汽車的知情人士透露，哪吒汽車的債務(wù)問題解決后，E輪融資中領(lǐng)投方投資的30億元將到賬。中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，哪吒汽車不斷出現(xiàn)負(fù)面消息，一定程度上將減弱投資者對(duì)于哪吒汽車的信心，同時(shí)投資人也將對(duì)其重新進(jìn)行評(píng)估。

值得一提的是，為緩解危機(jī)，哪吒汽車將希望寄托于海外。今年3月，哪吒汽車宣布與泰國金融機(jī)構(gòu)達(dá)成100億泰銖（約合21.5億元人民幣）授信，計(jì)劃7月在泰國啟動(dòng)本地化生產(chǎn)，以哪吒X等低價(jià)車型開拓東南亞市場。