當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日,美國總統(tǒng)特朗普表示,他正在考慮為美國汽車制造商提供進(jìn)口零部件關(guān)稅豁免,以幫助他們轉(zhuǎn)向在美國生產(chǎn)的零部件。他提到,這些汽車公司要在美國生產(chǎn)確實(shí)需要一點(diǎn)時(shí)間。此前,特朗普對(duì)所有運(yùn)往美國的汽車征收25%的關(guān)稅,預(yù)計(jì)這將使購車成本增加數(shù)千美元。目前不存在純美國制造的汽車。
同一天,特朗普在白宮會(huì)見到訪的薩爾瓦多總統(tǒng)布克爾時(shí)透露,他正考慮采取一些措施幫助汽車企業(yè)調(diào)整供應(yīng)鏈。美聯(lián)社報(bào)道稱,特朗普可能是在暗示暫時(shí)免除汽車關(guān)稅。當(dāng)天,汽車制造商的股價(jià)收盤走高。
受特朗普政府對(duì)進(jìn)口汽車征收25%“永久關(guān)稅”的影響,奧迪等國外汽車制造商已暫停向美國交付汽車。
3月26日,特朗普在白宮簽署公告,宣布對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅,該措施于4月3日正式生效。根據(jù)白宮發(fā)布的文件,25%的關(guān)稅將適用于進(jìn)口乘用車(轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能汽車等)和輕型卡車,以及關(guān)鍵汽車零部件(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等),并將在必要時(shí)擴(kuò)展至其他零部件。
美國此前征收的汽車關(guān)稅整體上處于2.5%的水平,對(duì)輕型卡車征收的關(guān)稅為25%,對(duì)符合美墨加協(xié)定原產(chǎn)地規(guī)則的汽車產(chǎn)品免稅。最新25%的汽車關(guān)稅是在已有關(guān)稅基礎(chǔ)上加征的。文件還顯示,在美墨加協(xié)定框架下,汽車進(jìn)口商將有機(jī)會(huì)認(rèn)證其美國產(chǎn)部分,相應(yīng)機(jī)制將確保25%的關(guān)稅僅適用于非美國產(chǎn)部分。
盡管特朗普政府宣稱,加征汽車關(guān)稅是為了重振美國汽車制造業(yè),但不少專家提出質(zhì)疑,認(rèn)為加稅將增加車企生產(chǎn)成本,抬高汽車價(jià)格,導(dǎo)致銷量下滑,甚至可能導(dǎo)致美國車企大規(guī)模裁員,損害美國經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)者利益,并可能進(jìn)一步加劇通貨膨脹壓力。
美國總統(tǒng)特朗普宣布的“對(duì)等關(guān)稅”政策于2日落地,重挫美國科技股盤后交易,蘋果公司領(lǐng)跌,跌幅一度高達(dá)7.9%
2025-04-03 15:00:32蘋果未獲特朗普關(guān)稅豁免