中國工程院院士馮叔瑜逝世爆破技術(shù)先驅(qū)隕落

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2025-04-15 22:42:49 百家號(hào)

4月14日，中國鐵道科學(xué)研究院發(fā)布訃告，中國工程院院士、中國工程爆破事業(yè)的奠基人和學(xué)術(shù)帶頭人馮叔瑜因病醫(yī)治無效，在北京逝世，享年101歲。他是中國共產(chǎn)黨優(yōu)秀黨員，曾擔(dān)任中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席專家、博士生導(dǎo)師，以及中國爆破行業(yè)協(xié)會(huì)終身名譽(yù)會(huì)長。

1955年11月，馮叔瑜回國任鐵道部工程總局工程師，成為新中國第一個(gè)專門學(xué)習(xí)爆破技術(shù)的歸國人才。次年，在內(nèi)宜鐵路號(hào)志口工地上，他首次采用定向爆破方法開挖路塹，推動(dòng)了我國爆破工程從傳統(tǒng)手藝向現(xiàn)代技術(shù)的轉(zhuǎn)變。

1958年，馮叔瑜調(diào)入鐵道部科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)創(chuàng)建鐵道建筑研究所爆破研究室并擔(dān)任主任。1995年，他當(dāng)選為中國工程院院士，并于2002年被聘為鐵科院首席專家。

馮叔瑜是我國爆破工程界的技術(shù)權(quán)威，創(chuàng)立了我國爆破工程設(shè)計(jì)計(jì)算理論。20世紀(jì)50年代，他創(chuàng)立了適用于山區(qū)及丘陵地區(qū)的全路塹或半路塹爆破設(shè)計(jì)方法，提出了路塹邊坡上破裂線、邊坡及路基保護(hù)層“壓縮圈”等重要概念，制定了路塹、半路塹大爆破的設(shè)計(jì)原則及參數(shù)選擇方法。在川黔、貴昆線建設(shè)中，他發(fā)展了定向爆破筑堤壩技術(shù)，該技術(shù)在全國16座水壩建設(shè)中得到全面推廣。他還研究發(fā)表了“體積平衡法”的壩體拋擲堆積計(jì)算公式，被全國工程界普遍采用。

馮叔瑜首先提出了深孔光面和預(yù)裂爆破技術(shù)，并在邯長、焦枝等線成功推廣，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。他還致力于推行鐵路深孔爆破石方機(jī)械化。在港口及水下航道疏通工程中，他創(chuàng)建了水下爆破水上作業(yè)的新施工方法，總結(jié)了完整的水下爆破設(shè)計(jì)、施工及安全技術(shù)，這些技術(shù)在長江三峽航道疏通、青島和大連航道整治中得到廣泛應(yīng)用。在控制爆破技術(shù)領(lǐng)域，他建立了理論基礎(chǔ)，80年代后在全國城市建設(shè)中迅速推廣應(yīng)用。

此外，馮叔瑜還參與了國內(nèi)許多重大爆破工程的設(shè)計(jì)和技術(shù)指導(dǎo)工作。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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