美國政府近來以“減少貿(mào)易逆差”為名濫施單邊關(guān)稅,試圖利用市場和金融實(shí)力對全球多國發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn),以換取貿(mào)易對象屈從于美方的不合理要求。然而,這種做法可能會最終損害美國自身的經(jīng)濟(jì)利益。
美國總統(tǒng)特朗普常抱怨美國對外貿(mào)易常年逆差是被別國占了便宜,但實(shí)際情況是他只計(jì)算了貨物貿(mào)易,忽略了美國在服務(wù)出口領(lǐng)域的巨大優(yōu)勢。按照美媒解釋,服務(wù)業(yè)幾乎涵蓋所有非制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)或石油業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)。美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2024年美國服務(wù)貿(mào)易順差增至2930億美元,接近歷史最高水平。
世界貿(mào)易組織總干事伊維拉發(fā)表文章指出,美國不僅是全球貿(mào)易體系的受益者,更在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域占據(jù)絕對優(yōu)勢。在高價值服務(wù)領(lǐng)域,美國知識產(chǎn)權(quán)使用費(fèi)和許可費(fèi)年收入超過1440億美元,遠(yuǎn)超其他國家?!度A爾街日報》也報道稱,服務(wù)業(yè)已成為美國經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)力量,海外市場對于一些服務(wù)業(yè)巨頭來說比美國市場更重要。隨著美國頻繁揮動關(guān)稅大棒,這一被特朗普政府忽略的貿(mào)易優(yōu)勢成為許多國家反制美國的有力手段。
歐盟委員會主席馮德萊恩表示,如果與美國的談判無法取消對歐洲的關(guān)稅,歐盟準(zhǔn)備動用“最有力的貿(mào)易措施”將貿(mào)易戰(zhàn)擴(kuò)大到服務(wù)領(lǐng)域。具體而言,歐盟可能對美國大型科技公司的數(shù)字廣告收入征稅,并啟用“反脅迫工具”,限制第三國公司參與公共采購項(xiàng)目或?qū)Ψ?wù)貿(mào)易和投資設(shè)限。除歐盟外,巴西國會也通過“經(jīng)濟(jì)對等法案”,允許巴西外貿(mào)委員會暫停商業(yè)特許權(quán)和知識產(chǎn)權(quán),限制服務(wù)進(jìn)口進(jìn)行反制。
如果美國持續(xù)加征關(guān)稅,不僅可能使美國極具優(yōu)勢的金融、旅游、教育、數(shù)字技術(shù)等服務(wù)領(lǐng)域成為別國精準(zhǔn)反擊的對象,還可能導(dǎo)致其他連帶損失?!度A爾街日報》認(rèn)為,美國政府惹惱外國消費(fèi)者也會讓美國服務(wù)出口面臨風(fēng)險,很多外國客戶可能選擇抵制美國的銀行、資產(chǎn)管理公司等服務(wù)機(jī)構(gòu)。此外,美國關(guān)稅政策激起的反美情緒已經(jīng)導(dǎo)致外國游客減少赴美,而他們的酒店住宿和機(jī)票都被計(jì)入美國的服務(wù)出口。
人民財(cái)訊4月15日電,中通客車(000957)在互動平臺上表示,公司客車出口主銷全球100多個國家和地區(qū),但對美出口產(chǎn)品極少,關(guān)稅政策對公司影響有限
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2024-11-13 09:28:01曾經(jīng)最賺錢的地鐵公司巨虧機(jī)場代表了旅途的起點(diǎn)與終點(diǎn),不論再早的出發(fā)或是再晚的到達(dá),機(jī)場永遠(yuǎn)燈火通明、人來人往。
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