4月17日,全球首艘15萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)2-1”在中國(guó)船舶集團(tuán)北海造船廠交付運(yùn)營(yíng),并被正式命名為“魯即漁養(yǎng)60617”。這艘船是全球首艘10萬噸級(jí)養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”的升級(jí)版,將采用“船載艙養(yǎng)”模式進(jìn)行大黃魚、鮭鱒魚、黃條鰤等名優(yōu)魚種的養(yǎng)殖,預(yù)計(jì)年產(chǎn)高品質(zhì)魚類約3600噸。該船長(zhǎng)244.9米,型寬45米,結(jié)構(gòu)吃水15米,排水量達(dá)到15萬噸,養(yǎng)殖水體近10萬立方米,設(shè)有15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)殖艙、4個(gè)環(huán)形跑道池和22個(gè)養(yǎng)殖試驗(yàn)池。
新一代養(yǎng)殖工船以“適漁性”為核心設(shè)計(jì)原則,在功能布局、養(yǎng)殖系統(tǒng)、新能源利用及信息一體化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了160余項(xiàng)技術(shù)突破與優(yōu)化創(chuàng)新。船舶整體布局、適漁性、安全性以及作業(yè)精準(zhǔn)度顯著提升。數(shù)智化應(yīng)用賦能精準(zhǔn)度提升方面取得重大突破,實(shí)現(xiàn)魚苗入艙、成魚起捕、投飼及加工等核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)全流程機(jī)械化作業(yè),全船整體機(jī)械化率提升至90%以上,自動(dòng)化水平提升45%,養(yǎng)殖決策智能化替代率達(dá)30%,人力成本降低20%,生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益雙提升。
“國(guó)信1號(hào)2-1”的成功交付運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)邁入標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制新階段?!皣?guó)信1號(hào)2-2”預(yù)計(jì)于2025年10月加入運(yùn)營(yíng)序列,屆時(shí)國(guó)信養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)將形成“三船聯(lián)動(dòng)”格局,全面推動(dòng)飼料加工、冷鏈物流、水產(chǎn)精深加工等配套產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。2022年5月20日,全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”交付運(yùn)營(yíng),開創(chuàng)了“船載艙養(yǎng)+游弋養(yǎng)殖”的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新模式,被譽(yù)為“移動(dòng)的海洋牧場(chǎng)”。
比亞迪第四艘專業(yè)新能源汽車運(yùn)輸船“深圳號(hào)”于4月22日在江蘇儀征正式交付,該船將為比亞迪新能源汽車的全球交付提供更穩(wěn)定、更低碳的物流支持
2025-04-23 02:04:50比亞迪第四艘汽車運(yùn)輸船交付