國產大飛機2029年產能或達200架大規(guī)模生產階段將至

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2025-04-17 12:49:55 金融界

國產大飛機再次成為焦點，大規(guī)模生產階段即將到來。4月16日，大飛機概念股盤中異動，近期國產飛機持續(xù)迎來重要事件。4月12日，中國商飛交付給老撾航空的第一架C909成功進行首次商業(yè)飛行。3月底，國產大飛機C919首次飛抵東北地區(qū)，沈陽成為東航C919通航的第10座城市。

在國內，中國商飛已經(jīng)向東航、南航等航司交付了多架C919飛機。展望未來，國產大飛機的大規(guī)模生產階段即將到來，中國商飛將2025年飛機年產目標從50架提升至75架。這標志著國產大飛機進入大規(guī)模交付階段。

3月30日，中國商飛向老撾航空交付首架C909飛機，這是中國噴氣式客機首次進入老撾市場，對于國產飛機國際化進程意義重大。C909是我國自行研制的渦扇支線客機，航程為2225至3700公里，可以滿足老撾國內及周邊區(qū)域國際航線的需求。C909已經(jīng)在國際市場上多點開花，獲得了眾多國際訂單，已交付162架，累計運營645條航線。

相對于C909支線客機，國產大飛機C919更受市場關注。3月30日，C919通航路線增加“上?！蜿枴焙汀拔靼病獜V州”，東北地區(qū)首次迎來C919大飛機。C919訂單量約為1500架，航空公司、金融租賃公司成為主力軍。早在2022年12月，中國東航正式接收首架C919，約半年之后首架C919飛機執(zhí)行MU9191航班。

隨著C919執(zhí)飛越來越多的航班，中國商飛獲得了海量訂單，產能提升成為核心議題。去年12月，中國商飛在總裝制造中心浦東基地舉行大飛機規(guī)?；盗谢ㄔO項目啟動活動。中國商飛日前公布了C919生產計劃，2025年生產目標提升至75架，2026年至2029年生產目標將從100架提升至200架。

回顧大飛機研發(fā)歷程，早在2006年，國務院成立了大型飛機重大專項領導小組。2009年，中國商飛正式發(fā)布大型客機代號“COMAC919”（C919）。中國大飛機團隊攻堅克難，2015年完成C919總裝下線，2017年成功首飛，2023年迎來商業(yè)化運營。航空制造業(yè)被譽為“工業(yè)之花”，而大飛機則是“航空工業(yè)皇冠上的明珠”，代表一個國家制造業(yè)的整體高度。長期以來，大飛機市場被波音、空客兩大巨頭把持，直到C919出現(xiàn)，國際大飛機市場形成ABC三足鼎立之勢。

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