4月17日上午，伴隨著響亮的汽笛聲，“東方明珠8號(hào)”輪緩緩離開(kāi)丹東港碼頭，駛向遠(yuǎn)海。這標(biāo)志著時(shí)隔5年后，丹東至韓國(guó)仁川國(guó)際客貨班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)正式恢復(fù)。

此次復(fù)航對(duì)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放具有重要意義，進(jìn)一步鞏固了丹東作為東北東部出海通道的樞紐地位，將有力拉動(dòng)?xùn)|北東部腹地與韓國(guó)、日本的貿(mào)易需求，推動(dòng)?xùn)|北三省的對(duì)外貿(mào)易、物流運(yùn)輸和文旅交流。

1998年，為滿足丹東地區(qū)對(duì)韓貿(mào)易日益增長(zhǎng)的需求，中國(guó)丹東-韓國(guó)仁川客貨班輪航線開(kāi)通，運(yùn)營(yíng)船舶為“東方明珠6號(hào)”。2020年，該航線停航。新投入航線運(yùn)營(yíng)的“東方明珠8號(hào)”輪載客量達(dá)1500人，集裝箱位214標(biāo)箱（4500~6000噸），從丹東港大東港區(qū)至韓國(guó)仁川港，航距約250海里（463公里），航行時(shí)間約15~16小時(shí)。

丹東至仁川國(guó)際客貨班輪每周運(yùn)營(yíng)三班，分別為周二、周四進(jìn)出大東港；周六進(jìn)大東港，周日出大東港。旅客客艙分為普通艙、商務(wù)艙和頭等艙。運(yùn)載貨物包括海鮮、服裝和小商品等。

為確保復(fù)航工作順利進(jìn)行，丹東市委、市政府組織多個(gè)部門(mén)成立工作專班，逐一解決制約航線復(fù)航的難點(diǎn)問(wèn)題，優(yōu)化細(xì)化通關(guān)保障方案。市交通運(yùn)輸局成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立24小時(shí)響應(yīng)機(jī)制，提供全天候業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)解決工作難點(diǎn)，并多次召開(kāi)專題會(huì)議指導(dǎo)企業(yè)做好準(zhǔn)備。

為滿足“東方明珠8號(hào)”輪的靠泊要求，市交通運(yùn)輸局積極配合相關(guān)單位完成了丹東港大東港區(qū)6號(hào)泊位改擴(kuò)建工程驗(yàn)收。由于時(shí)間緊迫，市交通運(yùn)輸局及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)，取得了支持和幫助。

據(jù)了解，“東方明珠8號(hào)”輪年貨物運(yùn)輸量以千萬(wàn)噸計(jì)算。4月17日首航時(shí)，運(yùn)輸貨物約80標(biāo)箱、1200噸。預(yù)計(jì)4月下旬到12月底，該輪可完成旅客運(yùn)輸6萬(wàn)人次，集裝箱運(yùn)輸2萬(wàn)標(biāo)箱、貨物25萬(wàn)噸左右，貨值20億元人民幣。

中韓客貨班輪航線的復(fù)航將促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，為丹東港高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。隨著國(guó)際商旅交流進(jìn)一步開(kāi)放，丹東憑借其地理優(yōu)勢(shì)和文化旅游與經(jīng)貿(mào)往來(lái)等多重優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步提升其在整個(gè)東北亞經(jīng)濟(jì)圈的國(guó)際影響力。