“鋼鐵駝隊(duì)”跑出亞歐物流新速度口岸效能大提升

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2025-04-18 08:55:08 環(huán)球網(wǎng)

4月15日10時(shí)，一列滿載汽車配件、服裝百貨、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列從阿拉山口站鳴笛啟程，駛向波蘭馬拉舍維奇。自中歐班列開行以來，阿拉山口鐵路口岸累計(jì)通行中歐（中亞）班列已突破4.5萬列。

作為中國(guó)向西開放的重要樞紐，近年來，隨著基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，阿拉山口正從單一物流通道向集貿(mào)易、加工、服務(wù)于一體的復(fù)合型樞紐轉(zhuǎn)型，以“鋼鐵駝隊(duì)”的加速度，續(xù)寫亞歐經(jīng)貿(mào)合作的嶄新篇章。

阿拉山口海關(guān)創(chuàng)新舉措，2024年全面推行鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，通過流程再造實(shí)現(xiàn)了“隨查隨驗(yàn)、隨到隨放”的全時(shí)段通關(guān)服務(wù)。這一模式省去了轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，企業(yè)只需申報(bào)報(bào)關(guān)單，不需要申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)單，鐵路快通貨物到達(dá)口岸即可放行，降低了企業(yè)申報(bào)成本。該模式讓企業(yè)告別了以往繁瑣的轉(zhuǎn)關(guān)流程，班列抵達(dá)口岸后可直接進(jìn)入鐵路受理環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“即到即辦”，為中歐班列暢通運(yùn)行提供了制度性保障。

在優(yōu)化海關(guān)“軟環(huán)境”的同時(shí)，口岸硬件設(shè)施的“硬實(shí)力”也實(shí)現(xiàn)跨越式提升。在阿拉山口鐵路綜合查驗(yàn)場(chǎng)，無人機(jī)正沿著列車軌跡巡航，封閉式廊橋自動(dòng)對(duì)接車廂進(jìn)行貨物核驗(yàn)。該查驗(yàn)場(chǎng)于2024年9月底投入使用，通過“人機(jī)協(xié)同”作業(yè)，徹底解決了以往鐵路作業(yè)與查驗(yàn)環(huán)節(jié)交叉干擾的問題。實(shí)施“車停即辦”通關(guān)模式，在列車首尾設(shè)置固定查驗(yàn)點(diǎn)，配合無人機(jī)全景掃描技術(shù)，使整列貨物查驗(yàn)效率提升40%。自綜合查驗(yàn)場(chǎng)投入運(yùn)行以來，中歐班列單趟通關(guān)時(shí)間縮短10分鐘，目前最快15分鐘即可完成通關(guān)，單日最高驗(yàn)放量達(dá)29列。

在集裝箱換裝區(qū)，4組智能化換裝線24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，配合新建的60萬噸級(jí)糧食筒倉(cāng)和20萬平方米散貨堆場(chǎng)，單日換裝能力突破2000標(biāo)箱。阿拉山口站換裝二區(qū)、集裝箱換裝場(chǎng)等改造工程相繼完成，現(xiàn)在整條線路可全天候開展集裝箱換裝作業(yè)，減少了雨雪天氣對(duì)作業(yè)效率的影響，換裝能力較過去提升25%以上。

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