硬件與軟件的高效配合也是人形機器人“跑馬”的核心競爭點。若電機與控制軟件不匹配,機器人轉(zhuǎn)彎時容易失去平衡而摔倒。為應(yīng)對不同硬件裝配需求,松延動力的實驗室里擺滿了各種零部件和工具。
金沙江創(chuàng)投管理合伙人朱嘯虎直言:“我們最近幾個月正在批量退出人形機器人公司。能翻跟頭固然厲害,可商業(yè)化路徑在哪?誰會買單?”多位投資人表示,他們在尋找優(yōu)質(zhì)機器人項目,人形機器人馬拉松是一個考察窗口。除了看誰跑得快,他們更在意算法與技術(shù)能力、零部件與成本控制以及實用場景落地。在這些因素的考量下,投資人也常把國內(nèi)的人形機器人與特斯拉Optimus、Figure等國外同類產(chǎn)品進行對比,并保持審慎態(tài)度。
在亦莊賽道上的多數(shù)參賽公司認為,人形機器人的行業(yè)前景十分清晰。楊國棟表示,跑馬拉松并不能真正代表人形機器人的頂尖能力,例如從快走到慢走、從快跑到慢跑的切換,靈活轉(zhuǎn)身,跌倒后爬起,甚至進一步衍生到跳舞、打拳等動作,這些都比跑步難度更高。在一些業(yè)界人士看來,操作能力比運動能力更具含金量,這決定了機器人能否進軍工業(yè)領(lǐng)域并創(chuàng)造更高的商業(yè)價值。
全球首個人形機器人半程馬拉松將于本周六(4月19日)早晨7點半在亦莊鳴槍開跑。來自北京、上海、廣州、蘇州等地的人形機器人正在集結(jié),準備參加這次21.0975公里的賽事
2025-04-19 09:56:22康復訓練型機器人跑半馬