北京東六環(huán)隧道今晨通車北京東六環(huán)隧道下穿99處風(fēng)險源地下高速提升通行效率(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-04-20 16:48:48 新華網(wǎng)

在北京六環(huán)路西側(cè)，一條約9.2公里的隧道如蛟龍般潛入地下，打通了一條地下快速走廊。作為華北地區(qū)最長的城市隧道，“地下東六環(huán)”無處不體現(xiàn)著建設(shè)者的巧思。它還帶來了本市首個地下立交——土橋立交，因需要在地下完成多方向交通轉(zhuǎn)換，土橋立交路基寬度達140米，比長安街還要寬，相當(dāng)于在地下挖出了“十車道”。

東六環(huán)隧道為雙向六車道，每個方向都比老六環(huán)路增加了一條車道，車流承載能力大大提升。如果按照設(shè)計時速80公里計算，駕車通過這條特長隧道，大概只需要7分鐘。隧道內(nèi)設(shè)有縱橫分布的疏散通道，形成了一張立體救援網(wǎng)，一旦發(fā)生事故，可以迅速隔絕險情并進行救援。隧道還布置了感溫光纖，感知火情并自動報警，觸發(fā)泡沫滅火噴淋裝置后，可迅速進行初期滅火處置。

置身東六環(huán)隧道最深處，距離地面七十多米深，從進入隧道開始，直至行至最深處前，都沒有明顯的下坡感覺。駕駛過程中，不知不覺穿越通燕高速、京哈鐵路、副中心樞紐、北運河等，在隧道內(nèi)“無感”下穿99處風(fēng)險源。隧道內(nèi)設(shè)有疲勞喚醒系統(tǒng)，藍色氛圍燈映襯下顯得有些夢幻。同步建設(shè)施工的兩項工程，誰都不能“擾動”對方絲毫，建設(shè)難度極大。

東六環(huán)入地改造工程開挖直徑達16.07米，國內(nèi)此前尚缺乏超大直徑盾構(gòu)機國產(chǎn)化制造的成熟經(jīng)驗。為此，建設(shè)單位聯(lián)合施工單位、裝備制造廠商集中攻關(guān)，研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“運河號”和“京華號”兩臺盾構(gòu)機，均為國內(nèi)最大級別盾構(gòu)機。如今，行駛在東六環(huán)隧道內(nèi)，雖然看不見完成使命的國產(chǎn)大型盾構(gòu)機身影，但置身十多米寬的“洞”內(nèi)，仍然可以想象掘進過程中“開路先鋒”吞沙嚼石、開鑿掘進的雄偉姿態(tài)。

關(guān)閉

北京東六環(huán)隧道今晨通車北京東六環(huán)隧道下穿99處風(fēng)險源 地下高速提升通行效率(2)

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

北京東六環(huán)隧道今晨通車北京東六環(huán)隧道下穿99處風(fēng)險源地下高速提升通行效率(2)