在國內電動車市場,純電小型電動細分市場潛力較大。乘聯分會數據顯示,2024年,A0級乘用車的新能源滲透率達68.7%。今年3月,A0級純電動車銷量達17.7萬輛,占純電動市場份額的25%,穩(wěn)坐純電動市場的頭把交椅。
面對純電小型車的市場機遇,比亞迪(348.760,2.76,0.80%)、吉利、五菱、奇瑞、埃安、東風等多家車企均進行了相應的產品布局。目前,比亞迪海鷗、吉利星愿、五菱繽果等車型在市場上表現亮眼,其中海鷗、星愿3月銷量均超3萬輛。這些車型價格普遍在10萬元以下,部分車型起步價僅6萬元左右。
按照規(guī)劃,螢火蟲品牌在國內只會有一款車銷售,其上市后將面臨激烈的市場競爭。與競品相比,螢火蟲的優(yōu)勢體現在兩方面:一,螢火蟲車主可享受與蔚來車主同等的銷售服務,還能體驗換電模式;二,螢火蟲擁有較高的智能輔助駕駛能力。資料顯示,螢火蟲搭載128Tops算力,配備24個高性能感知硬件,智能領航輔助NOP覆蓋99%的高速及城市快速路。
與此同時,螢火蟲還將進軍歐洲等海外市場。螢火蟲是蔚來為全球用戶打造的一個品牌,更多承擔蔚來進入全球市場的重任。李斌此前在接受采訪時表示,由于國內市場容量較小,螢火蟲在國內難以實現月銷五六萬輛的水平,但在歐洲市場,小型車市場年需求量高達400萬輛,為螢火蟲提供了廣闊的發(fā)展空間。螢火蟲計劃2025年進入25個國家,通過拓展海外市場,為蔚來貢獻更多銷量和利潤。
螢火蟲總裁金舸強調,螢火蟲不會拖累蔚來毛利,而是要做出正向貢獻。根據最新計劃,蔚來將力爭2025年第四季度實現單季度盈利。銷量方面,蔚來計劃2025年完成約44萬輛的交付目標。
根據蔚來近日發(fā)布2024年四季度和全年財務業(yè)績,2024年蔚來營收657.3億元,同比增長18.2%,其中汽車營收582.341億元,同比增長18.2%;毛利為64.93億元,同比增長112.8%;毛利率為9.9%,同比增長4.4個百分點;汽車毛利率為12.3%,同比增長2.8個百分點。
今年一季度,蔚來共交付4.2萬輛新車,同比增長40.1%。除螢火蟲外,蔚來今年還將推出包括ET9在內的多款新車。
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