實際上,特朗普的關(guān)稅政策只是極限施壓手段,目的是讓對美貿(mào)易順差國購買美債或?qū)⑵鋼Q成低息百年期美債。日本原本希望通過主動談判獲得更多優(yōu)惠,但第一輪關(guān)稅談判未取得實質(zhì)性進展,反而使日本喪失了主動權(quán)。在這種情況下,日本考慮與中國聯(lián)手應(yīng)對。
據(jù)日本媒體報道,美日首次關(guān)稅談判結(jié)束后,日本首相石破茂政府連夜開會商討應(yīng)對辦法。石破茂再次給中方寫了一封親筆信,表示希望能早日訪華。分析指出,日本希望將對華外交和經(jīng)貿(mào)合作作為與美國談判的杠桿。不久前,中日外長共同主持了第六次中日經(jīng)濟高層對話,達成了二十項合作協(xié)議,涵蓋多個方面。隨后傳出石破茂有意訪華的消息。
從日本的角度看,在特朗普挑起關(guān)稅戰(zhàn)的背景下,無論從經(jīng)濟層面還是外交層面,日本都有加強對華合作的意愿和動機,以此作為與美國談判的籌碼。然而,也有觀點認為,日本習(xí)慣與強者為伍。此次石破茂似乎也看到了關(guān)稅戰(zhàn)的勝負之?dāng)?shù)。
特朗普挑起的關(guān)稅戰(zhàn)引發(fā)眾怒,中方率先進行了精準有力的反擊,目前美國已明顯處于劣勢。如果日本一味向美國獻媚、妥協(xié),不僅可能重蹈40年前“廣場協(xié)議”的覆轍,還會被美國吃得連骨頭渣都不剩。在這種形勢下,選擇與中國商討或聯(lián)手抗擊特朗普的關(guān)稅霸凌,才是日本唯一正確的出路。
洛杉磯港是美國最大、最繁忙的集裝箱港口。近期,由于美國政府的關(guān)稅政策,該港口的貨物吞吐量顯著下滑,對周邊供應(yīng)鏈和勞動力市場造成了沖擊。碼頭工人和貨車司機的生計受到了嚴重影響
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