本月,中國宣布對(duì)稀土元素實(shí)施出口管制作為對(duì)美國所謂“對(duì)等關(guān)稅”的回應(yīng)。這一舉措引發(fā)了多國汽車制造商對(duì)于未來生產(chǎn)前景的擔(dān)憂。被限制向美國出口的七種稀土元素主要是中重稀土元素,如鏑、鋱和釤,這些元素通常用于制造耐高溫的高性能磁體,在噴氣式飛機(jī)、導(dǎo)彈、無人機(jī)以及電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中的轉(zhuǎn)子、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等方面發(fā)揮著重要作用。
中國出口商現(xiàn)在需要為每批海外稀土材料出口申請(qǐng)?jiān)S可證,以確保其不會(huì)銷往美國。一位汽車業(yè)高管表示,這對(duì)特斯拉和其他美國汽車制造商構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)普遍擔(dān)心,中國的出口管制可能在短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致稀土供應(yīng)混亂。如果出口商無法及時(shí)獲得許可,將貨物交付給歐盟或日本,那么汽車供應(yīng)鏈將面臨嚴(yán)重問題。
德國Tradium金屬交易員Jan Giese警告稱,客戶們對(duì)此措手不及,大多數(shù)汽車集團(tuán)及其供應(yīng)商似乎只持有兩到三個(gè)月的磁鐵用量。據(jù)政府官員、貿(mào)易商和汽車業(yè)高管透露,目前庫存估計(jì)可以維持三至六個(gè)月,但企業(yè)正在競(jìng)相囤積更多原材料并尋找替代供應(yīng)源,以避免重大中斷。
美國唯一的稀土礦山MP Materials上周表示,將努力加工其在礦場(chǎng)開采的近一半礦石,并將其余礦石儲(chǔ)存起來,同時(shí)擴(kuò)大加工能力。然而,美國的稀土礦主要出產(chǎn)輕稀土元素,如釹和鐠,這兩種元素是電動(dòng)汽車和風(fēng)力渦輪機(jī)中稀土永磁體的主要成分。相比之下,中國限制出口的一些重稀土元素,例如鋱和鏑,對(duì)磁體耐高溫至關(guān)重要。
自3月底以來,鋱的價(jià)格已上漲24%,達(dá)到每公斤933美元。負(fù)責(zé)任電池聯(lián)盟的執(zhí)行董事Steve Christensen表示,一些電池制造商可能在幾周內(nèi)開始出現(xiàn)關(guān)鍵元件短缺的情況。礦業(yè)公司Niocorp指出,美國新的稀土礦場(chǎng)距離投產(chǎn)仍需數(shù)年時(shí)間,即便融資順利,開采和加工鈮、鈧、鈦及各種稀土元素的礦場(chǎng)也需等到特朗普總統(tǒng)任期結(jié)束前才能投入運(yùn)營。
隨著美國新一輪關(guān)稅即將生效,日本、韓國和歐洲的汽車制造商正加速將汽車及核心零部件運(yùn)往美國,以減少關(guān)稅可能對(duì)供應(yīng)鏈造成的影響
2025-03-25 08:33:37關(guān)稅陰霾沖擊全球汽車業(yè)供應(yīng)鏈