探訪外賣騎手現(xiàn)狀 香餑餑變內卷困境!近期,外賣騎手是否成為現(xiàn)代打工人的最后歸宿這一話題在網(wǎng)絡上引起熱議。這份職業(yè)幾乎無需技術門檻,不受35歲年齡限制,工作地點靈活,時間自由支配。只要掌握騎電動車技能,身體健康且愿意付出努力,便可公平且穩(wěn)定地獲取收入。這份工作的平均薪資達到七八千,勤奮者月薪過萬也并非難事。特別是在過去三年的疫情期間,外賣騎手成為了社會的“香餑餑”。
曾經(jīng),外賣騎手這一新型藍領職業(yè)備受打工人的追捧,甚至被戲謔為“大不了就去送外賣”。然而,隨著時間的推移,這個曾經(jīng)被視為玩笑的職業(yè)選擇,如今卻成為了許多普通人在面臨困境時的無奈之舉。最新統(tǒng)計顯示,2023年全國外賣騎手數(shù)量激增,凸顯出這一職業(yè)選擇在當下的普遍性和重要性。1717萬外賣騎手,成為時代的新寵與無奈之選。他們中有渴望自由而不愿進廠的打工仔,有肩負家庭責任、帶娃賺錢兩不誤的寶媽,還有退休后仍想發(fā)揮余熱的大爺大媽,因裁員而失業(yè)的白領,創(chuàng)業(yè)失敗后尋求新出路的老板,以及沒考上大學或畢業(yè)后未能找到工作的大學生。據(jù)統(tǒng)計,高達80%的騎手都擁有大專以上學歷,本科生也占據(jù)了近30%的比例。
體驗生活的艱辛同時也能賺取收入,這無疑成為了眾多人的選擇,使得外賣騎手成為了全民公認的“鐵飯碗”。然而,如今這個行業(yè)已經(jīng)迎來了轉折點。由于經(jīng)濟環(huán)境的不景氣,大量失業(yè)人員涌入外賣行業(yè),導致騎手數(shù)量激增,競爭愈發(fā)激烈。隨之而來的結果是,騎手們的收入大幅減少,商業(yè)規(guī)則也變得更為復雜。這些連鎖反應使得外賣騎手行業(yè)陷入了嚴重的“內卷”困境?,F(xiàn)在,一個僅值3元配送費的訂單竟然有500人同時競爭。除了中午和晚上的用餐高峰期外,其他時段幾乎難以接到單子。這種收入減半的現(xiàn)狀,正影響著近千萬的外賣騎手。
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2025-04-28 23:38:44暗訪調查各平臺外賣騎手現(xiàn)狀劉強東對待外賣業(yè)務非常認真,甚至親自沖到一線。4月21日晚,他跑單結束后請外賣騎手吃了海底撈外送,并表示見到一線的騎手非常開心,下午也特意去送了幾單外賣
2025-04-22 09:39:27劉強東送外賣后請騎手們吃海底撈