4月22日,華為車BU正式發(fā)布乾崑ADS 4高速L3商用解決方案。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志介紹,該方案實現了架構升級、安全升級、體驗升級以及產業(yè)升級。
在架構方面,ADS 4采用了全新的WEWA架構,在云端采用世界引擎World Engine,利用擴散生成模型技術,可以生成各種平時人類司機很少遇到的難例場景,如鬼探頭、前車急剎等,實現從人教AI到AI教AI的轉變。在車端,華為打造了World Action Model世界行為模型,通過傳感器、雷達、麥克風等數據訓練這一模型,為司機提供信息,并生成軌跡來控制車輛,提供更安心的駕駛體驗。
靳玉志表示,相比上一代架構,ADS 4端到端時延降低了50%,反應更快,變道更絲滑;無效變道次數減少,通行效率提升20%,重剎率降低30%。此外,華為數字底盤引擎XMC也迎來升級,實現車身、電機、懸架、轉向、制動和熱管理6合1全域融合。
在安全方面,從CAS 3.0升級為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0,以五維安全為目標,增強主動安全能力。在產業(yè)升級方面,華為將堅持利用世界引擎模型解決高速L3場景下的仿真和驗證問題,走融合傳感和算法相結合的路線,提升車輛在L3場景中的環(huán)境感知能力,并將ADS和整車協(xié)同控制能力結合,確保行駛安全。
靳玉志透露,2024年華為智能解決方案BU研發(fā)投入將超過100億元,研發(fā)人員達到8000人。過去一年智能化部件發(fā)貨量超過2300萬套,合作上市車型已超過22款。