特斯拉公司發(fā)布財報顯示，2023年第一季度汽車業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比下降近20%，凈利潤更是下滑71%，遠低于市場預(yù)期。投資人士認為這是特斯拉有史以來最糟糕的表現(xiàn)。特斯拉業(yè)績大跌的原因之一是創(chuàng)始人馬斯克涉入政治事務(wù)。特斯拉公司表示，貿(mào)易戰(zhàn)和“不斷變化的政治情緒”可能對公司造成壓力。

在電話會議上，馬斯克談及特朗普政府的貿(mào)易戰(zhàn)，主張降低關(guān)稅，并表示從5月起他將大幅減少在政府的工作，每周只會花一到兩天時間，把大部分時間投入公司業(yè)務(wù)。特斯拉第一季度營收為193.35億美元，其中汽車業(yè)務(wù)營收139.67億美元，環(huán)比和同比分別下降29.5%和19.6%。一季度凈利潤為4.09億美元，遠低于去年同期的14億美元。

特斯拉指出，一季度營收下降受到汽車交付量下降、汽車平均售價降低和匯率的不利影響。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉一季度全球汽車交付量為近33.67萬輛，為2022年四季度以來最低交付量。第三方研究機構(gòu)估計顯示，特斯拉在一些最大的市場（包括美國加州和中國）銷售大幅下降。此前報道還稱，今年一季度，特斯拉在歐洲市場的銷量全線暴跌，德國、丹麥、瑞典等主要市場跌幅均超過50%。

特斯拉警告投資者，由于快速演變的貿(mào)易政策對全球供應(yīng)鏈以及特斯拉和其他同類企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)帶來不利影響，汽車和能源市場的不確定性繼續(xù)增加?！都~約時報》稱，由于比亞迪等中國汽車制造商的激烈競爭、缺乏新車型以及馬斯克對右翼事業(yè)的支持，一些自由派和中間派人士不再購買特斯拉汽車，導(dǎo)致特斯拉的銷量一直在下滑。不過，特斯拉高管將銷量下滑的主要原因歸結(jié)為生產(chǎn)放緩，因為該公司對裝配線進行了改造，以便生產(chǎn)新版的Model Y運動型多功能車，這造成了產(chǎn)量損失。因此也有分析認為，消費者可能推遲了購買特斯拉汽車，以等待最近推出的新版Model Y。

截至紐約股市22日收盤，特斯拉公司股價今年以來已下跌41%。即便如此，以股價衡量，特斯拉仍然是世界上最具價值的汽車制造商，在美國市場的電動汽車銷量遠高于其他公司。馬斯克談到美國政府發(fā)起的關(guān)稅戰(zhàn)時表示，特斯拉是受關(guān)稅影響最小的汽車公司，但它在北美、歐洲和中國都有本地化的供應(yīng)鏈，關(guān)稅對利潤率低的公司來說仍然很艱難。

馬斯克宣布將減少在政府效率部的工作，令特斯拉的投資者松了口氣。不過他們希望看到馬斯克完全退出DOGE，重新專注于公司事務(wù)。據(jù)CNBC報道，幫助特朗普重返白宮后，馬斯克創(chuàng)建了DOGE并加入政府，其使命是大幅縮減政府規(guī)模和支出。DOGE網(wǎng)站更新顯示，其削減計劃已為政府節(jié)省約1600億美元。然而，同一時期特斯拉市值損失了約6000億美元?！都~約》雜志發(fā)文稱，華盛頓最近風(fēng)靡的游戲是競猜馬斯克何時離開。大家已經(jīng)認定，馬斯克作為倉促建立的政府效率部的負責(zé)人，開啟的這段冒險不會持續(xù)太長時間。?？怂剐侣劸W(wǎng)則刊發(fā)評論文章稱贊馬斯克在政府效率部的工作。