特斯拉與寧德時代的“美國工廠” 合作面臨新挑戰(zhàn)

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2025-04-25 10:49:20 新浪財經(jīng)

特斯拉與寧德時代的“美國工廠” 合作面臨新挑戰(zhàn)！高額關(guān)稅和政策變動給新能源普及帶來了新的挑戰(zhàn)。2023年5月，隨著疫情后的恢復(fù)，中美之間的高級官員會晤和企業(yè)家互訪逐漸增多。特斯拉CEO馬斯克訪問北京時受到了多位部長的接待。特斯拉在中國上海的工廠不僅幫助特斯拉成為萬億美元科技巨頭，也促進(jìn)了中國供應(yīng)鏈的發(fā)展。在那次訪問中，馬斯克還與寧德時代董事長曾毓群會面，討論了在美國建廠生產(chǎn)電池的合作可能性。

當(dāng)時，拜登政府的《通脹削減法案》剛剛生效，特斯拉從寧德時代進(jìn)口的電池?zé)o法享受政府補貼。為了解決這一問題，寧德時代提出通過技術(shù)授權(quán)的方式合作，既降低了投資成本，又滿足了美國政府的補貼要求。8個月后，雙方啟動了代號為“貓王”的電池合作項目。特斯拉在其內(nèi)華達(dá)超級工廠附近新建廠房，購買寧德時代的生產(chǎn)設(shè)備，并在寧德時代的技術(shù)支持下制造磷酸鐵鋰電池。

除了寧德時代，其他中國電池企業(yè)如國軒高科、億緯鋰能等也在美國投資建廠。然而，這些項目的進(jìn)展普遍落后于預(yù)期。特朗普再次入主白宮后，中資公司在美國參與新能源制造的前景更加暗淡。2025年3月，美國眾議院通過了一項法案，禁止國土安全部從多家中國電池公司購買電池。關(guān)稅風(fēng)暴下，寧德時代的技術(shù)授權(quán)合作方式反而避開了高額關(guān)稅。

地緣政治變化對合作的影響超出了預(yù)期。原本計劃在2024年底開始生產(chǎn)的“貓王”項目因各種原因延期。寧德時代在2023年初開始與特斯拉和福特洽談技術(shù)授權(quán)合作，但隨后遭遇了一系列政策和供應(yīng)鏈上的挑戰(zhàn)。美國缺乏磷酸鐵鋰電池供應(yīng)鏈，導(dǎo)致項目進(jìn)度緩慢。寧德時代不得不尋找符合要求的供應(yīng)商，并且需要培訓(xùn)當(dāng)?shù)氐墓こ處熀凸と恕?/p>

美國本土沒有足夠的熟練電池工程師和產(chǎn)業(yè)工人。臺積電和寧德時代等公司在招聘工程師時遇到了困難，工資水平和工作環(huán)境都不理想。此外，美國的藍(lán)領(lǐng)工人也不具備所需的技能和穩(wěn)定性。特斯拉甚至從中國調(diào)派工人支援美國工廠。

盡管面臨重重阻力，特斯拉和寧德時代仍然堅持推進(jìn)合作。他們希望通過商業(yè)利益和技術(shù)合作，推動全球能源轉(zhuǎn)型，使清潔能源變得便宜且易于使用。然而，當(dāng)前的主要障礙已不再是技術(shù)和商業(yè)問題，而是地緣政治和政策變動帶來的不確定性。特斯拉與寧德時代的“美國工廠” 合作面臨新挑戰(zhàn)！

(責(zé)任編輯：0882)

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