濫征關(guān)稅引發(fā)美國國內(nèi)外強烈反彈單邊霸凌不會得逞(2)

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2025-04-26 07:38:53 環(huán)球網(wǎng)

美國企業(yè)家貝絲·貝尼克2017年創(chuàng)立了一家嬰幼兒用品公司，今年她經(jīng)營的產(chǎn)品進入了沃爾瑪、塔吉特等連鎖超市。貝尼克日前計劃對她最大的一筆訂單進行補貨，但這一集裝箱貨物運抵美國的成本卻高達23萬美元。貝尼克說，小企業(yè)主正面臨徹底破產(chǎn)的風險，“因為關(guān)稅太高，我根本無力將產(chǎn)品進口到美國銷售”。不少小企業(yè)主抱怨，他們嘗試在美國本土進行采購、生產(chǎn)，但根本無法實現(xiàn)。經(jīng)過兩年的努力，美國小企業(yè)主凱瑟琳·伯克的一款玩具今年4月在中國的工廠正式投產(chǎn)，但現(xiàn)在面臨高額關(guān)稅沖擊。伯克說，數(shù)十年來，中國在廠房建設(shè)、設(shè)備投資和勞動力培訓方面投入巨大，產(chǎn)業(yè)鏈很完整。她曾嘗試在美國制造相關(guān)產(chǎn)品，“但能合作的本地企業(yè)根本沒有，（這類企業(yè)）已經(jīng)消失幾十年了”。

代表美國汽車經(jīng)銷商、供應(yīng)商和幾乎所有主要汽車制造商的六大汽車行業(yè)組織日前罕見聯(lián)名致信美國財政部長、商務(wù)部長和美國貿(mào)易代表，呼吁聯(lián)邦政府不要對進口汽車零部件加征關(guān)稅。信件警告：“大多數(shù)汽車供應(yīng)商沒有做好準備應(yīng)對關(guān)稅政策突然引發(fā)的混亂，很多供應(yīng)商已經(jīng)處于經(jīng)營困難并將面臨停產(chǎn)、裁員和破產(chǎn)。只要一個供應(yīng)商無法供貨，就會導(dǎo)致整條汽車生產(chǎn)線關(guān)停。”信件強調(diào)，這六大行業(yè)組織代表著美國第一大制造業(yè)，在全美50個州提供1000萬個就業(yè)崗位，每年為經(jīng)濟注入1.2萬億美元。

國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃日前表示，美國實際關(guān)稅稅率顯然已躍升至“幾代人都沒見過的水平”。貿(mào)易壁壘升高會立即沖擊經(jīng)濟增長，而從長期來看，保護主義將削弱生產(chǎn)效率，對小型經(jīng)濟體的沖擊尤為嚴重。格奧爾基耶娃說，現(xiàn)代供應(yīng)鏈的復(fù)雜性意味著進口原材料影響著眾多國內(nèi)產(chǎn)品，而一件商品的成本可能受到數(shù)十個國家關(guān)稅政策的影響。在這個雙邊關(guān)稅稅率起伏不定的世界里，企業(yè)規(guī)劃變得異常困難，后果是貨輪在海上不知該駛向哪個港口、投資決策被推遲、金融市場動蕩、預(yù)防性儲蓄增加。“不確定性持續(xù)越久，代價就越大?！?/p>

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