特朗普還表示,他認為會在接下來的三到四周內與中國達成協(xié)議。福克斯新聞網(wǎng)注意到,特朗普當時在回答問題時還稱,中方已經(jīng)多次聯(lián)系,并且中美接觸的頻率非常頻繁。4月22日,美聯(lián)社報道稱,當被問到是否會對中國采取“強硬態(tài)度”時,特朗普否認說:“不,我不會說‘我要對中方強硬’。我們會以非常友好的態(tài)度對待他們,他們也會友好相待,然后我們拭目以待會發(fā)生什么?!彪S后,他在回答另一個問題時補充稱,如果未與中國達成貿易協(xié)議,“我們只需要設定(關稅)數(shù)字就行”。
《今日美國》報道稱,盡管中美之間的正式貿易談判尚未啟動,但特朗普仍擺出一副信誓旦旦的模樣,聲稱這份協(xié)議對于每個人而言都是公平的,而且他認為這個過程很快會完成。在后續(xù)提問中,特朗普也重申了不想繼續(xù)提高對華關稅的態(tài)度。談到高達145%的對華關稅時,他聲稱,針對中國進口商品的關稅稅率不會維持在當前水平,“145%的稅率非常高,但不會一直這么高?!?/p>
值得一提的是,4月22日,美國財政部長貝森特在一次閉門講話中對中美貿易緊張局勢發(fā)出警告,向投資者坦言當前僵局“難以為繼”。他表示,預計特朗普發(fā)起的對華貿易戰(zhàn)在“極短時間內”將會緩和,但他也承認,目前與中國的談判尚未開啟,這場談判將會是一場“持久戰(zhàn)”。
白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特當天早些時候的回應呼應了貝森特對與中國談判的積極預期。她表示,特朗普希望人們知道,美國政府在與中國達成潛在貿易協(xié)議方面進展順利,并且正在為達成潛在協(xié)議奠定基礎。不過,關于真正的談判進展,萊維特語焉不詳。
CNBC此前指出,雖然中方已表態(tài)不再理會美方的關稅數(shù)字游戲,但一些跡象表明,一系列非關稅限制措施正成為對美反制選項。法國外貿銀行大中華區(qū)資深經(jīng)濟學家徐建偉認為,只有當一個國家遭受了足夠多的自我傷害時,它才可能考慮軟化立場,真正回到談判桌。《金融時報》援引凱投宏觀首席中國經(jīng)濟學家朱利安·埃文斯-普里查德的話稱,從市場反應來看,美國正面臨更大的壓力,試圖坐到談判桌前進行談判。
希臘前財長亞尼斯·瓦魯法基斯提醒道,特朗普將關稅武器化并非簡單的美中對抗或美歐博弈,而是美國統(tǒng)治階級為維系自身權力、強化全球霸權地位而采取的主動策略。他強調,只有當美國統(tǒng)治階級承受的代價足夠慘重時,政策才會轉向。
4月23日,外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會時表示,關稅戰(zhàn)、貿易戰(zhàn)沒有贏家,保護主義沒有出路,脫鉤斷鏈只會孤立自己。對于美國發(fā)動的關稅戰(zhàn),中方的態(tài)度很明確:不愿打,也不怕打。打,奉陪到底;談,大門敞開。
取消購車抵稅、對電池材料征稅?特朗普或“大改”美電動汽車政策據(jù)路透社日前報道,美國當選總統(tǒng)特朗普的過渡團隊建議進行廣泛改革,以切斷對電動汽車和充電站的政策支持。
2024-12-18 14:52:05對電池材料征稅?特朗普或“大改”美電動汽車政策