脫下白大褂穿上外賣(mài)服！學(xué)醫(yī)13年后，男子注冊(cè)成外賣(mài)員(3)

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2025-04-29 10:18:33 微博

借助電動(dòng)車(chē)，王麥接觸到了很多陌生的城市角落。（圖/受訪(fǎng)者供圖）

注冊(cè)成為外賣(mài)員的流程很簡(jiǎn)單，提交相關(guān)資料后，等待審核即可。值得注意的是，在外賣(mài)系統(tǒng)中，騎手分為眾包和專(zhuān)送兩種：前者屬于兼職性質(zhì)，可以自由選擇接單時(shí)間，但收入較低；后者屬于全職，有固定的上班時(shí)間，收入較高，但與平臺(tái)綁定得也更加緊密，幾乎沒(méi)有權(quán)利拒絕平臺(tái)的派送任務(wù)。

我屬于眾包騎手，每次送外賣(mài)的時(shí)間不固定，接單頻率也很有限，心情不好或天氣較差都有可能成為不接單的理由。剛注冊(cè)成為外賣(mài)騎手時(shí)，我還多次拒絕過(guò)平臺(tái)派發(fā)的配送任務(wù)，僅做“順風(fēng)單”，結(jié)果是沒(méi)有罰款，也沒(méi)有限制接單。但最近，不知道是不是平臺(tái)更改了接單規(guī)則，拒絕的次數(shù)多了，就會(huì)被限制接單。

其實(shí)這種隨意的態(tài)度是絕對(duì)不可能養(yǎng)家糊口的，所以在專(zhuān)送騎手身上很難看到。我至今記得，2021年開(kāi)始送外賣(mài)時(shí)，我曾和幾十個(gè)外賣(mài)員一起到長(zhǎng)沙總部接受培訓(xùn)，他們中不少人已經(jīng)工作了一段時(shí)間，還有許多人表示想開(kāi)通多個(gè)平臺(tái)同時(shí)接單，只為多賺些錢(qián)。

擠在他們中間，我從未說(shuō)過(guò)自己的職業(yè)。

送外賣(mài)，沒(méi)那么簡(jiǎn)單

從2021年到現(xiàn)在，我斷斷續(xù)續(xù)送外賣(mài)也接近4年了，這期間從來(lái)沒(méi)有被人打賞過(guò)，投訴倒有幾次。其中一次是因?yàn)閷?dǎo)航出錯(cuò)，我走進(jìn)了死胡同，訂單超時(shí)了。

還有一次，我的手機(jī)在送單途中突然失靈，既不能正常導(dǎo)航，也無(wú)法通過(guò)平臺(tái)提供的虛擬號(hào)與顧客取得聯(lián)系。無(wú)奈之下，我只能通過(guò)另一部手機(jī)與商家通話(huà)，通過(guò)對(duì)方與顧客溝通情況。

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