4月27日,一位名為“小田哥”的網(wǎng)友在社交平臺上曬出了一張南寧直達拉薩的“D3164”次動車組列車的車票,并稱這是當天剛開通試運行的列車。這張藍色車票上顯示了二維碼、座位號等信息,票價為1998元。該網(wǎng)友發(fā)布的視頻中,“D3164”次列車于27日上午7時左右從南寧東站發(fā)車,直達拉薩站。
然而,此事引發(fā)了網(wǎng)友的質疑。面對部分網(wǎng)友提出的“南寧沒有火車直達拉薩”的疑問,該網(wǎng)友回復稱:“今天剛開通試運行哦。”
同日中午,有人登錄12306官網(wǎng)查詢,發(fā)現(xiàn)并無“D3164”次動車組列車的信息。國鐵南寧局的相關工作人員也表示,目前南寧暫無直達拉薩的火車,網(wǎng)友曬出的車票是不實信息。根據(jù)12306官網(wǎng)信息,乘客可選擇從重慶、成都或鄭州等地進行中轉前往拉薩。
據(jù)了解,在高原地區(qū)行駛的動車組列車需要適應高海拔、多隧道、大坡道等復雜環(huán)境,因此動力供應更為強勁,同時具備出色的耐紫外線和耐低溫性能。不少高原線路的車輛都是特別定制的。例如,2021年開通運營的拉林鐵路使用的是復興號高原內電雙源動車組,這是專門為拉林鐵路自主創(chuàng)新研制的一款新產(chǎn)品;而計劃于2024年通車的四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段,則將使用CRH2G型高寒動車組,也是根據(jù)線路特點量身定做的。
4月27日,有網(wǎng)民在社交平臺曬出了一張“D3164”次動車組列車的“車票”,稱乘坐該列車可從南寧直達拉薩。
2025-04-30 15:22:59廣西南寧4月27日,ID名為“小田哥”的網(wǎng)友在社交平臺曬出一張南寧直達拉薩的“D3164”次動車組列車的“車票”,并在留言中稱這是“今天剛開通試運行”的列車。此事引發(fā)網(wǎng)友質疑
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