按照計(jì)劃，神舟十九號(hào)航天員乘組將于4月29日返回東風(fēng)著陸場。4月25日，著陸場區(qū)組織所有搜救力量進(jìn)行了最后一次全系統(tǒng)綜合演練，做好迎接航天員回家的準(zhǔn)備。

當(dāng)天上午10時(shí)左右，地面搜救力量指揮車、搜索車、處置車、醫(yī)監(jiān)醫(yī)救車等近百臺(tái)車輛裝備分多路向待命點(diǎn)集結(jié)。下午14時(shí)30分，在接到北京中心通報(bào)返回艙落點(diǎn)坐標(biāo)后，空中分隊(duì)5架直升機(jī)迅速降落在返回艙周圍，按程序進(jìn)行相關(guān)處置。鄒洪亮表示，整個(gè)過程機(jī)組之間配合默契，達(dá)到了預(yù)期效果，為下一步執(zhí)行搜救任務(wù)樹立了信心。

14時(shí)45分，地面分隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)場后，模擬開啟艙門，抬送航天員出艙。搜救隊(duì)員反應(yīng)迅速、操作精細(xì)，確保出艙時(shí)機(jī)、艙外適應(yīng)、轉(zhuǎn)運(yùn)護(hù)送等工作嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、萬無一失。

神舟十九號(hào)載人飛船將采用五圈快速返回方案，經(jīng)歷分離撤離、返回制動(dòng)、自由滑行、再入大氣層、開傘著陸等階段，整個(gè)返回著陸過程耗時(shí)約50分鐘。目前東風(fēng)著陸場各項(xiàng)工作已準(zhǔn)備就緒，具備執(zhí)行搜救任務(wù)的條件。

東風(fēng)著陸場是一片約為13000平方公里的無人區(qū)，沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋，衛(wèi)星通信是唯一的通信手段。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的衛(wèi)星通信分隊(duì)承擔(dān)著返回艙著陸后的天線組裝、衛(wèi)通鏈路建立、圖像和語音業(yè)務(wù)開通等工作，為任務(wù)指揮決策鋪就一條“信息天路”。

演練中，地面衛(wèi)星通信團(tuán)隊(duì)與開艙手同時(shí)到達(dá)返回艙預(yù)報(bào)落點(diǎn)。在返回艙著陸后的黃金十分鐘內(nèi)，他們利用便攜式衛(wèi)通設(shè)備將現(xiàn)場畫面第一時(shí)間傳回北京指揮中心。龍坤明介紹，東風(fēng)著陸場地域遼闊、人煙稀少，非常適合飛船著陸。但也因?yàn)榇蟛糠謱儆跓o人區(qū)，通信基礎(chǔ)條件薄弱。通過在現(xiàn)場架設(shè)衛(wèi)通設(shè)備，確保第一時(shí)間將航天員回家的畫面?zhèn)鬏數(shù)饺珖^眾面前，同時(shí)也保證前方搜救分隊(duì)和任務(wù)中心的調(diào)度連續(xù)穩(wěn)定，電話暢通。

今年，該團(tuán)隊(duì)采用了無線通話模式，通過在設(shè)備中加裝無線模塊、配備專用手機(jī)，讓航天員像日常使用手機(jī)一樣，第一時(shí)間向大家通報(bào)乘組狀態(tài)。徐鵬表示，目前人員裝備狀態(tài)良好，分隊(duì)協(xié)同順暢，已經(jīng)做好了搜索回收任務(wù)的準(zhǔn)備。

大樹里測控區(qū)以“多雷達(dá)接力”的模式追蹤返回艙動(dòng)態(tài)，作為地面跟蹤的最后一棒，這些曾保障火箭發(fā)射的“戈壁天眼”將以厘米級(jí)精度持續(xù)鎖定飛船，為航天員鋪就平安歸途。全剛解釋說，在返回艙返回到100公里到10公里高度時(shí)，雷達(dá)實(shí)時(shí)提供航跡測量數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)獲取高精度三維空間測量數(shù)據(jù)，為落點(diǎn)預(yù)報(bào)系統(tǒng)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

為做好飛船的“引路人”，技術(shù)人員對(duì)雷達(dá)進(jìn)行了三次升級(jí)，不僅運(yùn)算速度提升至毫秒級(jí)，還能追蹤到返回艙從再入大氣層到開傘后的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。除了大型雷達(dá)，著陸區(qū)還配備了便攜式光學(xué)設(shè)備，這些設(shè)備能在可視條件下輔助拍攝返回艙實(shí)況，在著陸瞬間為搜救隊(duì)員提供第一手影像支持。李迎春表示，有信心也有能力圓滿完成本次神舟十九號(hào)返回落點(diǎn)景象測量任務(wù)。