4月2日,美國宣布自5月2日起取消對中國小額包裹的免稅政策。這一決定被認為缺乏依據(jù),不僅無法解決美國自身的問題,還可能破壞中美經(jīng)貿(mào)合作及正常的國際貿(mào)易秩序。
受此影響,一些國家的零售商近期調整甚至暫停了對美業(yè)務。5月2日,美國正式終止了對來自中國價值不超過800美元的小額包裹免征關稅的政策。這一變化迅速產(chǎn)生了連鎖反應,對美國本地消費者和中小企業(yè)主造成了影響。
根據(jù)《華爾街日報》報道,僅在2024財年,就有約13.6億件包裹以這種方式進入美國,其中大部分來自中國跨境電商平臺。路透社稱,此舉迫使一些電商平臺重組物流體系,提高商品售價,并加速在美國建設本地倉庫,以避免高關稅的直接沖擊。
一些外國品牌已經(jīng)停止向美國發(fā)貨,而一些中小企業(yè)甚至選擇退出美國市場。據(jù)彭博社指出,一些電商平臺的部分產(chǎn)品價格上漲超過一倍,用戶在社交平臺上普遍抱怨發(fā)貨延遲。此外,美國某鞋類品牌將其庫存從加拿大轉移至美國本地倉庫,因為一雙原本售價175美元的中國制造運動鞋,如今若經(jīng)過加拿大發(fā)貨,將承擔超過300美元的稅費。
消費者也感受到壓力,他們看到了明顯的價格上漲。專家指出,這項政策對低收入家庭的影響尤為顯著,因為他們更依賴價格較低的跨境電商商品,如衣服、生活用品和小型電子設備??ㄍ醒芯克芯繂T克拉克·帕卡德在接受采訪時指出,這項政策表面上是對中國強硬,實際上是在給美國消費者漲稅,導致更高的價格和更慢的物流。
據(jù)美國消費者研究所4月發(fā)布的報告估算,該政策可能令企業(yè)和消費者每年合計損失高達470億美元,首當其沖的受害者是低收入群體。同時,這一政策還將給美國海關系統(tǒng)帶來嚴重壓力,可能導致清關時間延誤。牛津經(jīng)濟研究院的一份估算認為,若美國政府想要對所有小額包裹逐一清關征稅,至少需要數(shù)十億美元的預算來擴建系統(tǒng)和增加人手,否則將面臨全國性的口岸積壓風險。
從5月2日開始,美國消費者點擊“下單”后,等待的不再只是快遞,而是一個價格全面重估的新現(xiàn)實。這項打著“維護公平貿(mào)易”旗號的政策,如今呈現(xiàn)在普通美國人面前的是購物車里不斷上漲的金額和愈發(fā)緩慢的物流通知。
2025年2月初,美國取消了針對中國商品的小額包裹免稅政策。盡管該政策執(zhí)行僅4天后就因清關“過載”而暫停,但美國政府仍計劃在5月2日重啟這一政策,終止從中國內地和香港輸美的小額包裹免稅待遇
2025-05-01 18:28:42專家批美取消對華小額包裹免稅政策“價格暴漲100%” 美消費者為取消小額包裹免稅政策買單從5月2日起,美國取消對中國小額包裹免稅政策正式生效,所有價值不超過800美元的小額包裹都要被征收關稅
2025-05-04 08:21:10“價格暴漲100%”從5月2日起,美國取消對中國小額包裹的免稅政策正式生效。所有價值不超過800美元的小額包裹都要被征收關稅,這給習慣網(wǎng)購的美國消費者帶來了不小的困擾
2025-05-04 11:18:05美消費者為取消小額包裹免稅政策買單