4月2日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮簽署了關(guān)于所謂“對等關(guān)稅”的行政令。5月2日起，美國正式取消了對中國小額包裹的免稅政策。這一系列舉措導(dǎo)致從美發(fā)產(chǎn)品到服裝、鞋子和藥品等日常用品的價格上漲，給美國民眾的生活帶來了廣泛影響。

特朗普在亞拉巴馬大學(xué)2025屆畢業(yè)典禮上發(fā)表演講，鼓勵商科畢業(yè)生投身建筑與制造業(yè)，為美國制造業(yè)復(fù)興貢獻(xiàn)力量。他強調(diào)不要僅僅將才華用在金融投機上，而是要運用所學(xué)技能參與實際建設(shè)。同一天，副總統(tǒng)萬斯在南卡羅來納州視察一座鋼鐵廠時也表示，政府將打造美國制造業(yè)的“黃金時代”。

美國終止對中國小額包裹的免稅政策后，多國零售商調(diào)整甚至?xí)和Ａ藢γ罉I(yè)務(wù)。據(jù)《華爾街日報》報道，僅在2024財年，就有約13.6億件來自中國跨境電商平臺的小額包裹進(jìn)入美國。新政策迫使一些電商平臺重組物流體系，提高商品售價，并加速在美國建設(shè)本地倉庫以避免高關(guān)稅沖擊。部分外國品牌已經(jīng)停止向美國發(fā)貨，中小企業(yè)則選擇退出市場。彭博社指出，一些電商平臺的部分產(chǎn)品價格上漲超過一倍，用戶普遍抱怨發(fā)貨延遲。

美國本土企業(yè)也在做出調(diào)整。例如，某鞋類品牌將其庫存從加拿大轉(zhuǎn)移至美國本地倉庫，因為一雙原本售價175美元的中國制造運動鞋，若經(jīng)過加拿大發(fā)貨，將承擔(dān)超過300美元的稅費。消費者也感受到壓力，尤其是低收入家庭，他們更依賴價格較低的跨境電商商品。

卡托研究所研究員克拉克·帕卡德指出，這項政策實際上是在給美國消費者加稅，意味著更高的價格和更慢的物流。美國消費者研究所估算，該政策可能每年給企業(yè)和消費者帶來高達(dá)470億美元的損失。牛津經(jīng)濟(jì)研究院認(rèn)為，若美國政府想要對所有小額包裹逐一清關(guān)征稅，至少需要數(shù)十億美元的預(yù)算來擴(kuò)建系統(tǒng)和增加人手，否則將面臨全國性的口岸積壓風(fēng)險。

從5月2日開始，美國消費者點擊“下單”后，等待的是一個價格全面重估的新現(xiàn)實。購物車?yán)锊粩嗌蠞q的金額和愈發(fā)緩慢的物流通知成為普通美國人面臨的現(xiàn)實問題。

最后一批載有免關(guān)稅中國商品的貨船本周內(nèi)陸續(xù)駛?cè)朊绹劭?。洛杉磯港的?zhí)行董事表示，來自中國的貨物約占洛杉磯港業(yè)務(wù)的45%，隨著美國關(guān)稅政策導(dǎo)致企業(yè)削減進(jìn)口訂單，未來一段時間內(nèi)洛杉磯港的前景不容樂觀。紐約港以及新澤西港的負(fù)責(zé)人也預(yù)計本月起貨運量將出現(xiàn)下降。

與此同時，我國入境游市場持續(xù)升溫，“五一”假期入境游熱度攀升。浙江義烏推出了“旅游+購物”的消費新模式，吸引大量外國游客前來采購。烏茲別克斯坦游客穆罕默德和他的朋友來到義烏，購買了許多新產(chǎn)品。不少外國游客因近期推出的“240小時免簽”和離境退稅“即買即退”等政策選擇“中國游”和“中國購”。在離境退稅服務(wù)的帶動下，中國入境游客流體量持續(xù)擴(kuò)大，“五一”入境游訂單量同比增長173%。廣交會期間，廣州市離境退稅日均開單量創(chuàng)歷史新高，較去年同期增加1.68倍。此外，各大品牌商戶陸續(xù)上線“線上自助”退稅模式，使入境旅客能夠便捷完成退稅流程。