上海高速錯(cuò)峰返程平穩(wěn) 避開(kāi)擁堵時(shí)段

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2025-05-05 21:00:33 建筑名苑

五一小長(zhǎng)假的返程高峰如期而至，G40長(zhǎng)江隧橋、G60滬昆高速等路段車(chē)流如織。不少市民選擇提前或錯(cuò)峰返滬，但仍難逃擁堵的困擾。與其在車(chē)流中焦躁等待，不如換個(gè)視角，將目光投向高速路旁那些被忽略的建筑風(fēng)景，讓返程之旅成為一場(chǎng)別樣的城市探索。

交通數(shù)據(jù)顯示，5月4日至5日，G40長(zhǎng)江隧橋預(yù)計(jì)迎來(lái)超13萬(wàn)輛車(chē)流，高峰時(shí)段車(chē)速僅30公里/小時(shí)。選擇清晨或夜間出行可以避開(kāi)下午2點(diǎn)至6點(diǎn)的“幼兒園車(chē)隊(duì)高峰”。當(dāng)大多數(shù)車(chē)輛仍困在主線時(shí)，你已能從容欣賞沿途風(fēng)景。

G40滬陜高速沿途不乏現(xiàn)代工業(yè)建筑的硬朗線條。駛過(guò)崇明段，遠(yuǎn)處風(fēng)力發(fā)電機(jī)的白色葉片在藍(lán)天背景下緩緩旋轉(zhuǎn)，與田園村落形成奇妙對(duì)比；長(zhǎng)興服務(wù)區(qū)附近的物流倉(cāng)庫(kù)群則以幾何化的立面設(shè)計(jì)展現(xiàn)效率之美。若遇控流緩行，搖下車(chē)窗，用鏡頭捕捉這些“鋼鐵叢林”與自然共生的畫(huà)面。

G60滬昆高速楓涇服務(wù)區(qū)是車(chē)流聚集點(diǎn)，但其建筑本身也值得細(xì)品。部分服務(wù)區(qū)采用坡屋頂與玻璃幕墻結(jié)合的設(shè)計(jì)，既滿足功能需求，又透出江南水鄉(xiāng)的輕盈感。傍晚時(shí)分，燈光勾勒出建筑的輪廓，成為高速路上意外的視覺(jué)驛站。

上海繞城高速沿線分布著大量在建工程，腳手架與混凝土結(jié)構(gòu)裸露的肌理構(gòu)成一種粗獷的臨時(shí)美學(xué)。龍東高架路段的高聳橋墩像極了一組巨型雕塑；而臨近虹橋樞紐時(shí)，機(jī)場(chǎng)配套建筑的流線型屋頂則暗示著城市與速度的隱喻。

使用行車(chē)記錄儀或副駕駛拍攝，切勿邊開(kāi)車(chē)邊操作手機(jī)。提前查詢路線，結(jié)合導(dǎo)航“實(shí)時(shí)躲避擁堵”功能，選擇車(chē)流較少的外圍高速。若遇嚴(yán)重?fù)矶拢蓞⒖己鐦驑屑~周邊商業(yè)體（如虹橋天地）的免費(fèi)停車(chē)政策，短暫休整后再出發(fā)。

返程的焦灼或許無(wú)法避免，但換個(gè)角度，那些曾被忽略的路橋、廠房、服務(wù)區(qū)正以沉默的姿態(tài)講述著城市的另一面。下次堵車(chē)時(shí)，不妨試試這份“建筑漫游指南”，讓旅途多一份發(fā)現(xiàn)的樂(lè)趣。

(責(zé)任編輯：zx0001)

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