上海飛銀川客機(jī)觸地復(fù)飛備降西安乘客經(jīng)歷驚險(xiǎn)時(shí)刻

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2025-05-06 13:40:42 極目新聞

5月5日，上海飛往銀川的HO2301次航班在準(zhǔn)備降落時(shí)遇到意外狀況。飛機(jī)在已經(jīng)輪子接地的情況下再次復(fù)飛，最終成功備降西安咸陽國際機(jī)場，并于同日晚安全抵達(dá)銀川。

乘客方芳回憶說，當(dāng)時(shí)銀川機(jī)場天氣很差，風(fēng)沙嚴(yán)重，窗外幾乎看不到跑道。艙內(nèi)偶爾傳來飛機(jī)顛簸的廣播。飛機(jī)在機(jī)場上空盤旋十幾分鐘后嘗試降落，但落地時(shí)機(jī)身非常搖晃，無法停穩(wěn)。飛機(jī)兩次點(diǎn)地后直接抬頭復(fù)飛，機(jī)艙內(nèi)乘客尖叫過后陷入寂靜。

復(fù)飛兩分鐘后，機(jī)內(nèi)廣播通知由于天氣原因?qū)⒃俅螄L試降落?？战隳昧艘欢褔I吐袋向后走去，不少乘客都出現(xiàn)了不適。幾分鐘后，廣播宣布機(jī)組和塔臺商量決定于13:20備降咸陽機(jī)場。坐在方芳前排的安全員表示，如果硬降可能會有機(jī)翼被拍斷的風(fēng)險(xiǎn)。

一個(gè)多小時(shí)后，飛機(jī)安全備降咸陽機(jī)場。方芳感到腳踏實(shí)地的感覺真好，感謝機(jī)長反應(yīng)迅速。廣播通知暫時(shí)不讓下飛機(jī)，三點(diǎn)可能再飛，乘客可以選擇終止行程。方芳選擇終止行程，并拍下了飛機(jī)在沙塵中起飛的畫面。

航班管家的信息顯示，飛機(jī)落地西安后，又于當(dāng)天17時(shí)35分起飛，并于18時(shí)31分落地銀川，共延誤6小時(shí)36分。航行圖上，飛機(jī)的軌跡圖很像一把“扳手”。

資深機(jī)長陳建國表示，觸地復(fù)飛有多種可能性：比如接地距離長，有沖出跑道風(fēng)險(xiǎn)；接地后彈跳較高，再次接地容易重落地；接地坡度大，位置偏離中心線較遠(yuǎn)；跑道上有障礙物；天氣突然變差；管制員指揮等原因飛機(jī)接地后仍然需要復(fù)飛。機(jī)組會根據(jù)飛機(jī)設(shè)備、機(jī)場天氣、航路天氣、機(jī)上剩油等因素決定是在目的地機(jī)場等待并著陸，或者去備降場備降。民航航班通常都會指定一個(gè)或多個(gè)備降機(jī)場。觸地復(fù)飛雖然不常見，但也是訓(xùn)練科目，機(jī)組人員都要掌握。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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