今天,位于湖北省荊州市的世界最大跨度公路斜拉橋——觀音寺長江大橋北岸主塔成功封頂。至此,大橋兩個主塔全部封頂,標志著大橋建設取得突破性進展,為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。
上午,觀音寺長江大橋北岸主塔鋼殼最后一個節(jié)段起吊攀升200多米后,與上一節(jié)段達到毫米級對接后完成吊裝,完成了兩個主塔的封頂工作。中國鐵建大橋局武松高速二標項目副經(jīng)理王賽表示,觀音寺長江大橋主塔順利封頂,意味著大橋正式進入梁部施工階段,下一步將進行鋼箱梁吊裝。
面對長江復雜的地質條件和生態(tài)保護要求,建設團隊采用了“一跨過江”設計,橋梁主跨達1160米,不僅減少了對長江航道的影響,更創(chuàng)下了世界公路斜拉橋跨徑之最。
預計觀音寺長江大橋將于2026年下半年合龍,建成后將對完善長江經(jīng)濟帶骨干路網(wǎng)結構、優(yōu)化湖北省高速公路網(wǎng)布局等方面具有重要意義。
5月28日,渝萬高鐵石沱長江大橋首個主塔封頂,這標志著大橋建設取得重大進展,為接下來的主梁架設和斜拉索施工奠定了基礎。石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū),是渝萬高鐵全線的關鍵工程
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2025-01-24 14:58:14大爺徒手赤膊爬長江大橋橋墩