今天在湖南長(zhǎng)沙,我國(guó)首批五座9000噸級(jí)氣膜糧倉(cāng)完成充氣成型,標(biāo)志著第四代新型糧倉(cāng)正式進(jìn)入實(shí)踐應(yīng)用階段。隨著最后一座氣膜倉(cāng)充氣成型,五座白色的糧倉(cāng)并排佇立。每座直徑24米、高達(dá)33米,一座倉(cāng)可儲(chǔ)糧9000噸,可以滿(mǎn)足2300萬(wàn)人一天的口糧,這標(biāo)志著我國(guó)糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的迭代升級(jí)。
氣膜倉(cāng)最特別之處在于它給傳統(tǒng)糧倉(cāng)穿上了一件雨衣和棉衣,對(duì)糧食儲(chǔ)存來(lái)說(shuō),氣密性達(dá)到國(guó)家高標(biāo)準(zhǔn)糧倉(cāng)要求的6倍以上,保溫隔熱性能是傳統(tǒng)淺圓倉(cāng)的3倍以上。除了最外面的氣膜層,里面還有起支撐作用的鋼筋混凝土層和起保溫隔熱作用的聚氨酯層。投入使用后,糧堆內(nèi)均勻分布著許多傳感器,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整倉(cāng)糧食溫度的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。相比傳統(tǒng)倉(cāng)型,氣膜倉(cāng)儲(chǔ)存谷物空調(diào)控溫能耗降低50%。氣膜倉(cāng)內(nèi)還集成了氮?dú)鈿庹{(diào)技術(shù),通過(guò)注入高純度氮?dú)鉅I(yíng)造幾乎無(wú)氧環(huán)境,達(dá)到防治害蟲(chóng)、確保糧食品質(zhì)的目的。氣膜倉(cāng)不僅防水、保溫、氣密性高,建成后實(shí)際運(yùn)維成本和傳統(tǒng)糧倉(cāng)相比也能下降30%。氣膜倉(cāng)的保溫層和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層都是在充氣成型的氣膜內(nèi)施工建設(shè),完全不受雨雪大風(fēng)等惡劣天氣影響,傳統(tǒng)需要上百人施工,現(xiàn)在只需要18人即可。和上一代淺圓倉(cāng)相比,施工周期縮短四分之一。這五座9000噸級(jí)的氣膜倉(cāng)項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底全部竣工,明年2月投入使用,將更好地保障庫(kù)區(qū)儲(chǔ)存糧食的質(zhì)量和安全。
氣膜倉(cāng)還在國(guó)家能源保供等方面發(fā)揮重要作用。在陜西榆林,有一個(gè)亞洲最大的超級(jí)氣膜倉(cāng),高度超過(guò)65米,直徑達(dá)66米,可儲(chǔ)煤10萬(wàn)噸,相當(dāng)于三四個(gè)傳統(tǒng)的儲(chǔ)煤倉(cāng),大幅節(jié)約占地。按一節(jié)車(chē)皮裝載70噸煤計(jì)算,一個(gè)氣膜倉(cāng)就可以?xún)?chǔ)存1400多節(jié)車(chē)皮的煤炭。整個(gè)氣膜倉(cāng)最外面的膜材是高分子材料,充氣一體成型后,就像穿上了一件雨衣,不受惡劣天氣影響,更有利內(nèi)部鋼筋混凝土的施工,加上機(jī)械化應(yīng)用程度更高,工期可以縮短30%,施工人員也從原來(lái)的200多人減少到約30人。外面這層氣膜不僅防水、耐高溫,還抗酸堿腐蝕,使用壽命可達(dá)50年。
巴拿馬運(yùn)河連接大西洋與太平洋,是全球貿(mào)易的“黃金水道”,見(jiàn)證了世界百年的風(fēng)云變幻
2025-02-16 15:11:08記者探訪巴拿馬運(yùn)河